水环境污染大力控制非点源污染。加强城市径流设计，收集处理城市初期雨水；限制果园化肥、农药使用，控制面源污染。开展流域污染物排放容量总量控制。建设污水 特区。推行智能型交通系统管理，采取经济手段调控机动车流量，提高通行能力和公交出行率。规划近期，高峰时段路网平均时速中心城区维持在20公里/小时以上，外围 ...
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结构明显，城市人口密集，城市道路缺乏，群众收入水平总体不高，受地形限制，市民出行对公共交通依赖性较高。近年来，随着经济发展和城市化、机动化加速， 、城乡公交一体化，优化城市公共交通功能；科学设置停靠站点，提高换乘效率，改善出行环境；强化教育培训，提升服务质量；更新行业管理理念，深化公交管理体制改革； ...
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满意 b．比较满意 c．一般 d．不满意18．您感觉在本区（县）出行是否方便？a．方便 b．比较方便 c．一般 d．不方便19．您对 物业管理。制定城中村改造规划并按规划实施。 3 林荫路推广率 ≥80% 4 绿色交通出行分担率 ≥70% 5 漫步系统（步行系统） 制定专项规划，并经批准实施，建成较为 ...
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今冬明春扫雪铲冰工作，保障雪天道路畅通和雪后恢复市容环境整洁，为市民创造良好的出行环境，根据《北京市市容环境卫生条例》、《北京市人民政府关于扫雪铲冰管理的规定》、 ，或可能演化为重大、特别重大扫雪铲冰突发事件的信息，不受事件分级标准的限制，必须立即报西城区扫雪铲冰指挥部办公室，并每隔四小时续报。（二） ...
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公里，全年客运总量达到84707万人次，为缓解城市交通压力，方便城市各族人民群众出行做出了应有的贡献。但是，随着经济与社会的发展，城市面积的不断扩大和 政策性亏损评估制度，对企业的成本和费用进行评价，核定企业的合理成本。因价格限制因素造成的政策性亏损，政府可予适当的补贴。对城市公共交通企业承担社会福利 ...
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工程文明工地实施全过程评价机制，对地基基础施工阶段严重违反文明施工标准的工程项目限制参与文明工地的评比；对通过文明工地考核的施工现场，后续施工阶段严重违反文明 处理，及时保洁、养护，做到无坑洞、无积水等，不得影响交通及周边居民出行安全；3、工地车辆冲洗设施见“附件一、房屋建筑工程施工现场文明施工管理 ...
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亏损评估制度，对企业的成本和费用进行评价，核定企业的合理成本。对因价格限制因素和承担社会公益职能造成的政策性亏损，政府给予适当补贴，并对公共交通企业 对营运车辆和公交设施的投入，提高乘坐舒适水平，为广大人民群众创造良好的出行条件。落实安全生产责任制，增强驾驶员的安全意识，并建立安全事故应急处理机制。 ...
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汽车线路和停靠站点尽量向小区、商业区、学校聚集区等城市功能区延伸，方便人民群众出行。鼓励城市公共交通向城市近郊城镇延伸，扩大城市公共交通服务半径。积极引导 财政补偿制度，科学划分政策性亏损和经营性亏损的范围，对城市公共交通因价格限制因素造成的政策性亏损，应给予政策扶持和价格补贴。对城市公共交通企业承担 ...
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为广大市民提供一个可代替钱包支付的准信用卡，进一步方便市民生活，满足市民交通出行，便民生活和小额消费等需求。3.空间地理基础设施建设空间地理基础测绘数据生产 电子政务系统的应用范围，建设电子政务无线办公系统，解决政务办公受时间和空间限制问题，建立一套高效、便捷、可移动的信息化政务工作体系，使得电子政务 ...
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停车泊位的项目，有关部门不得组织验收，不得交付使用。 (三)对确因场地条件限制、难以按标准配建停车泊位的新建、改扩建项目，按照所缺泊位数缴纳 路环线周边规划建设一批大型公共停车场，实施低价停车政策，鼓励市民换乘公共交通工具出行，形成“停车+换乘”模式，减少进入中心城区的机动车。三、出台鼓励停车设施发展 ...
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