保税物流、保税贸易、流通加工为重点，大力开辟货运航线，积极发展国际多式联运，完善航空货物进出境快速处理机制，建立航空货运战略联盟，构建与区域物流系统无缝 大道西至107国道、东接规划的新107国道，规划建设机场至310国道（铁路集装箱中心站）和机场北侧东西向快速路，拓宽改造郑新公路、省道102机场南侧 ...
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优势企业跨行政区并购和重组，加快培育大型企业集团，提高产业集中度。培育若干具有国际影响力的知名品牌。四、积极推进城镇化，促进城乡一体化发展充分发挥中原城市群辐射 、铁路、公路各种运输方式高效衔接，促进客运零距离换乘、货运无缝对接，加强与沿海港口和各大枢纽的高效连接，推进空路运输一体联程、货物多式联运。 ...
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，港口大进大出集疏运体系初见雏形。港口集装箱吞吐量、公路货物运输量、铁路货运到发量和航空货物进出港量有较大提高。——建设以信息平台为重点的物流信息 配套的基础设施基本完善，信息网络技术在物流领域得到应用，物流供应链、多式联运结构基本形成。物流成本占GDP的比重进一步降低，接近或达到目前中等发达国家水平 ...
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将围绕建设内陆开放型经济战略高地，大力实施“三向拓展、四层推进”，全面加强国际国内区域合作，不断拓展发展空间。未来将顺应区域经济一体化的趋势，全面加强与 转型。构建城际快速公路货物运输网络，开行城际货运专线班车。拓展小件快运网络，引导城市配送规模化、标准化、网络化发展。大力发展多式联运、江海直达等先进 ...
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把握当前，着眼长远，突出重点，循序渐进;坚持从大处着眼，小处入手，准确认识和把握国际、国内的发展机遇，求实创新，科学决策，更加积极地参与和推动以图们 边境贸易经常出入境的人员和交通运输车辆实行出入境备案制度;对经由珲春铁路口岸进口的国际联运货物，自珲春口岸至国内终点站全程实行国铁运价，一次性结算、一票 ...
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代理行政性管理改革步伐，取消经营国内铁路、水路和联运代理的行政性审批，加强对货运代理经营资质和经营行为的监督检查；取消国际货运代理企业经营资格审批，加强 ；民航货运销售代理要严格执行新的《民航货运管理办法》；对危险品等特种货物的运输代理严格按照国家有关规定办理。工商部门要进一步规范物流企业登记注册审批 ...
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充分发挥我市沿江交通便捷、运输方式齐全的优势，以集装箱运输为发展方向，多式联运为主要方式，加快构筑物流产业发展的基础设施平台和公用信息平台，形成市域物流 资源整合，重点建设四个航运中心，巩固南京港作为上海国际航运中心副中心的地位。到2010年，货物吞吐量争取突破1亿吨，集装箱吞吐量达到150万标箱左右 ...
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，增强开放和承接资本力度，并依托“黄金水道”及综合交通网，建设江苏乃至长江流域面向国际市场的传导通道以及流域一体化区域门户。江苏沿江开发的领衔区：积极发挥本区 大陆广大腹地的大吨位、大体积的原材料和产品为主，建设沿江铁路将有效地解决沿江地区货物的集疏运，大大提高我市沿江地区港口和临江工业的辐射功能， ...
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干线和嘉陵江、渠江、乌江、岷江等支流高等级航道为重点，建设干支衔接、水陆联运、功能完善的内河水运系统。加快长江干线航道治理，提高岷江、嘉陵江、乌江 至大西洋的出海大通道，增开通往北美、欧洲和东南亚国际航线，改善对外开放区位条件，降低货物运输成本，扩大国际贸易。支持重庆两江新区发展，建设内陆地区对外开放 ...
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进军，陆海之间资源的互补性、产业的互动性、布局的关联性进一步增强。特别是上海国际航运中心，以及杭州湾大通道、舟山大陆连岛工程、温州洞头半岛工程(以下简称“三大 基地建设；温州港要建设成为浙东南和闽东北、金温和浙赣铁路沿线内陆地区的重要口岸、货物中转基地，以及东海油气田勘探开发后方基地；台州港要发展成为 ...
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