而由对方的一个港口驶往另一个港口时，不作为沿海航行。第六条本协定所指的缔约任何一方的商船在对方领海或港口发生海难或遇到其他危险时，缔约另一方对遇难船舶、船员以及船上的旅客、货物应给予一切可能的救助和保护，并以最快的办法通知对方的有关部门。第七条缔约一方的 ...
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旅客和货物应提供一切可能的救助和照顾，并提供与悬挂第三国国旗的商船在类似情况下得到的同样方便。二、上款规定所产生的费用，按照发生海难的水域、港口所在国的法令 ，应按在此种情况下向悬挂第三国国旗的商船收取的存放费收取费用。五、遭遇海难的悬挂缔约一方国旗商船上的船员、旅客，在进出缔约另一方领土和在该方停留 ...
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、磅秤及堆装和贮藏设施；（４）燃油、润滑油、淡水及食品供应；（５）医疗救助。第五条本协定不适用于沿海运输。如果缔约任何一方的船舶为了卸下从国外运来的 船员活动有关的职责。第十五条缔约一方的船舶在缔约另一方的领水或毗连区发生海难或其他事故时，该缔约另一方应对船只、船员、旅客和货物进行施救和提供一切可能的 ...
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拒绝检查或者隐匿、谎报有关情况和资料。 第七章海上救助和打捞 第五十条船舶、设施遇险或者发生海难需要救助时，应当发出呼救信号，积极组织自救互救，并迅速报告 后，应当立即展开搜救行动。各有关行政管理部门应当予以配合。 公务船舶和有救助能力的单位、船舶，接到福州海上搜救机构的通知后，在不严重危及自身安全 ...
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海上搜救机构负责统一组织、指挥和协调船舶防抗热带气旋、防治船舶污染海域及海难搜寻救助工作。第二章船舶、设施和人员第四条船舶应持有相应的有效证书，按规定 收到求救信号或发现有人遭遇生命危险时，在不严重危及自身安全的情况下，必须尽力救助，并立即向厦门海上搜救机构报告，接受厦门海上搜救机构的统一指挥。第四 ...
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海上搜救机构负责统一组织、指挥和协调船舶防抗热带气旋、防治船舶污染海域及海难搜寻救助工作。第二章船舶、设施和人员第四条船舶应持有相应的有效证书，按规定 收到求救信号或发现有人遭遇生命危险时，在不严重危及自身安全的情况下，必须尽力救助，并立即向厦门海上搜救机构报告，接受厦门海上搜救机构的统一指挥。第四 ...
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一方的港口驶往该方另一个港口时，不作为沿海航行。第五条本协定第一条所指任何一方的商船在另一方领海或港口发生海难或遭遇其他危险时，双方对遇难船舶、船员以及船上货物和旅客应相互给予一切可能的救助和保护，但要求助一方须支付必要救助费用。如在救助费用上遇有争执时 ...
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防火、救生等安全设施，加强安全管理，发生失火、海难或其他灾害时，在港船舶应服从渔港监督、公安部门调度，协同救助。舢舨作业和水上作业必须穿戴救生衣，做好安全 、海况时，首先应自行救护。在港船舶应服从渔港监督和公安、边防调度并协同救助。第十二条发现沉船、航道变异、航行标志损坏移位或灯光不正常等情况，发现者 ...
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，提高海洋实时探测能力和预警预报准确性。建立海洋专业救助和群众性联防互救相结合的救助体系，提高应付突发性海难事件的能力。八、健全海洋管理机制，提高海洋综合 、海域使用管理、海岸带管理、渔港管理、船舶管理、无居民岛屿管理、海上抢险救助和治安防范等地方性海洋法规的立法步伐，把海洋开发和管理全面纳入法制轨道 ...
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一方的港口驶往该方另一个港口时，不作为沿海航行。第五条本协定第一条所指任何一方的商船在另一方领海或港口发生海难或遭遇其他危险时，双方对遇难船舶、船员以及船上货物和旅客应相互给予一切可能的救助和保护，但要求助一方须支付必要救助费用。如在救助费用上遇有争执时 ...
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