机动车停车位不足的城市街区，在不影响行人、车辆通行的情况下，公安机关交通管理部门会同道路主管部门可以在道路上施划机动车、非机动车停车泊位。其他任何 责任的，机动车一方承担百分之七十至百分之八十的赔偿责任。 机动车与非机动车或者行人之间发生的交通事故是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车 ...
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的办公用房应当与高速公路同时规划、设计、施工、验收与投入使用。公安机关交通管理部门高速公路安全管理机构办公用房，可以按照所有权与使用权分离的原则安排使用， 各方未投保第三者责任强制保险的，应当在其应当投保的责任限额内承担赔偿责任。机动车之间发生交通事故的损失超出第三者责任强制保险责任限额的部分，由有 ...
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驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人，不得收缴、扣留机动车驾驶证。第二十条机动车的 当事人的责任，并送达当事人。第七十四条对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经 ...
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安全管理工作协调机制。 乡镇人民政府、城市街道办事处应当督促辖区内的单位落实道路交通安全责任制，及时消除安全隐患。 第四条 县级以上人民政府应当根据本行政区域经济建设 （五）机动车一方负主要责任的，承担百分之七十至百分之八十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担 ...
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、三轮车途中制动失效的，应当下车推行。 驾驶非机动车不得在车行道上停车滞留，交通阻塞时不得在机动车之间穿行。 第四十条 机动车安全带应当按照国家标准配备，保持齐备 （五）机动车一方负主要责任的，承担百分之七十至百分之八十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担 ...
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、三轮车途中制动失效的，应当下车推行。 驾驶非机动车不得在车行道上停车滞留，交通阻塞时不得在机动车之间穿行。 第四十条 机动车安全带应当按照国家标准配备，保持齐备 （五）机动车一方负主要责任的，承担百分之七十至百分之八十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担 ...
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责任。“(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的 、安监、卫生等部门迅速赶赴现场，实施紧急救援;造成重大人员伤亡的，事故发生地市、县(市、区)人民政府负责人应当到现场指挥救援，组织善后处理工作。 ...
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按照道路建设标准设置人行道和人行横道线。设置人行横道线应当同时设置其他相应的人行交通信号。人行横道线处的人行道，应当设置无障碍通道。人流密集、车辆流量较大 理赔的，保险机构应及时办理理赔手续，兑现理赔费用。自行撤离现场的交通事故损害赔偿，当事人之间未达成协议或者达成协议不履行的，当事人可依法向人民法院 ...
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安全、畅通、方便出行的要求。设置公共汽车站，应当优先采用港湾式车站。公安机关交通管理部门可以会同城市客运主管部门，在城市主要道路设置方便出租车上下客的临时停靠 赔偿责任。非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。第七章执法监督第四十五条公安机关 ...
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条国家机关、企业事业单位、社会团体和其他组织应当建立和落实单位内部的道路交通安全防范责任制，并纳入社会治安综合治理考核内容：(一)建立对所属机动车驾驶人的 行政行为不服的，有权依法提起行政复议或者行政诉讼；对交通事故损害赔偿的争议，可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。第 ...
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