的安全技术检验工作。 4.严格落实“三关一监督”制度。交通部门严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶人从业资格关，加强对汽车客运场站 、三轮汽车、拖拉机、机动三轮车等不符合规定和存在安全隐患的车辆接送学生，杜绝涉及校车的重特大交通事故发生。教育、公安部门要认真落实教育部、公安部联合下发 ...
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控制，不仅严重危及安全，而且由此造成的治安案件也比较多。四是发生交通事故后无力承担赔偿责任。公路客运车辆一旦发生交通事故往往损失巨大，损害赔偿少则需要几 客运汽车行驶满6年应当强制报废，达到报废标准的汽车停发营运证。采取有效措施切实解决名为国营企业所属车辆实为个体车辆，以及卖往外地不办转籍手段和报废 ...
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配备两名驾驶员；（五）执行长途客运票价标准，实行统一售票制度；（六）保持营运车辆性能良好，车容整洁，服务设施齐全，保证旅客乘车舒适和运营安全。第二十八 汽车的；（六）非认定汽车维修企业承修交通事故损坏车辆的；（七）没有公安交通管理部门的证明，擅自承接改变车身颜色、车型或者更换车架、车身、驾驶室、发动机 ...
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高于95%。市交通局为责任单位，市环保局为协办单位。（3）加大对公交营运车辆的上门抽检力度，严格处罚排气超标的营运车。2003年底前，上门抽检公交营运 事故处理和巡逻联勤，健全完善交警调度指挥网络，提高处理交通事故的快速反应能力，福田、罗湖区内主干道路发生的事故，执勤民警接到报警后，白天在5分钟内到达 ...
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对超速50%以上、客车超员20%以上的，要通报车辆登记地公安机关交通管理部门；属营运车辆的，安全监管部门要会同公安、交通等部门，依法追究企业和有关 电动摩托车技术标准，并将该产品纳入监管范围。19.质检、发展改革部门要组织专家参与道路交通事故形态分析研究，配合公安、安全监管等部门制订提高机动车安全性能 ...
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和发放程序，对包车牌管理不严、不按规定核发的，一经查实，追究相关人员的责任。（七）强化对营运车辆的源头管理，严把技术状况关。2008年1月20 车辆，不再重复进行安全性能检测。（八）交通、公安、建设部门要加强对汽车客运站的源头监管工作。汽车客运站要严格做好进站车辆的安全例检、出站查验和"三品"查堵工作 ...
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擅自加装、改装燃料种类、车身结构、外部照明和信号装置。 第十三条 用于公路营运的载客汽车、旅游客车、重型载货汽车、半挂牵引车、危险品运输车和校车应当按照 或者垫付后不足部分，按照下列方式支付或者垫付： （一）肇事车辆参加机动车交通事故责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用； （二）抢救 ...
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、管理进行指导和监督。救助基金管理办法可以作出对交通事故受害人及其家属给予其他救助的规定。第三章 车辆和驾驶人第一节 机动车第二十八条 在道路上行驶 货物罐车应当按照国家规定加装紧急切断装置。第二十九条 公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车、重型载货汽车和校车应当安装、使用符合国家标准的 ...
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暴露出一些地区道路交通安全工作中存在非营运车辆非法营运、货运车辆监管有漏洞等薄弱环节。依据有关规定，国务院安委会已对该起事故的查处实行挂牌督办 ，作出了重要批示。国务院第165次常务会议和国务院安委会全体会议对进一步加强道路交通安全作出了全面部署。为认真贯彻落实国务院领导同志重要批示和国务院常务会议、 ...
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2011年以来，在河南、宁夏、福建、新疆、吉林、西藏、山西等地连续发生多起重大道路运输交通事故。特别是3月份以来，发生一次死亡10人以上的重大 gps）等现代科技手段，加强对营运车辆全过程动态监管，进一步深化道路交通安全专项整治，特别是要加大对重点地区、重点路段、重点企业的指导和督促检查力度，严格治理 ...
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