工作的重点地区。上述4个县(市)区政府要牵头组织有关部门，对本地重大交通事故多发的原因进行深入分析，从人、车、路及管理因素上查找症结，制定科学有效 运输企业和客运汽车站建立、健全并落实交通安全责任制，定期走访、跟踪、了解客运企业安全运行情况，加强营运车辆的安全检查和驾驶人的安全教育，对客运企业负责人、 ...
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行业的安全监督和管理要严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况安全关和营运驾驶员从业资格关，加强对汽车客运站的安全监督。研究完善运输企业股份制，实现公司化 车辆，不得强令公安部门为不符合国家规定的车辆办理牌证。(6)对发生的特大道路交通事故负有监督和管理责任的责任人，由市安监局牵头，依照有关规定给予 ...
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事故信息系统，加强对各类道路交通事故原因的调查和分析，定期向相关部门通报事故多发路段、客运车辆交通违法行为等有关情况。(全年实施) 4.与有关部门制定完善 考试内容，强化驾驶人素质教育。(2006年7月底前完成) 4.严把运输经营市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶人从业资格关，加强对汽车客运场站 ...
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，突出注重环境保护。积极推广使用环保节能的运输车辆，鼓励发展以天燃气、液化气为燃料的环保型车辆，逐步使无铅汽油成为营运车辆的主要燃料。加强运输站场、车辆 完善安全生产管理制度，实行安全责任奖惩制度。对具有重大安全隐患或造成重大交通事故的运输业户，要降低其资质等级或强制其退出运输市场。３、强化道路运输的 ...
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视频监控、长途客车和危货运输车辆的gps动态监控；组织应急演练，完善各项应急预案，安全事故预防和处置能力大幅提高。8.交通系统党建和行业文明建设取得新 道路运输综合监控与指挥调度系统；建设道路运输市场信用体系，规范从业人员、营运车辆等行业从业主体资质信息，开展职业资格评定系统、行业招投标信息管理系统等 ...
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工作责任，进一步细化整治措施，强化部门的安全监管责任和运输企业的安全主体责任，全力遏制和减少营运车辆重特大道路交通事故的发生。二、以县级客运企业为 客运企业安全生产标准化建设道路客运企业要按照《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）、《国务院安委会关于深入开展企业安全 ...
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及旅游船舶管理11.加大挂靠营运车辆、校车等重点营运车辆的整治力度，提高挂靠车辆经营准入门槛，加大资格审查力度。挂靠营运车辆发生交通安全、旅客伤害等责任事故， 市财政局、市安全监管局牵头，各行业主管、监管部门分工负责）71.依法加强道路交通事故社会救助基金制度建设。（市财政局、市金融办、青岛保监局、市 ...
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紧迫性，克服松懈麻痹思想、侥幸心理和厌战情绪。以科学发展观为指导，以消除事故隐患、确保交通行业安全生产形势稳定为目标，加强组织领导，增强安全生产责任意识，采取有效 管理，严格营运车辆的报班制度、出站登记制度、车辆安全例检制度，严防“三品”上车、超员车出站、带病车上路等现象的发生，若由此造成的事故，要 ...
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事故救助资金，萧山区、余杭区及各县（市）政府要力争在2011年底前设立道路交通事故社会救助资金，依法筹集资金，并制订相关管理、使用制度，以切实保障道路交通事故 的动态监控。各运输企业要通过对核载9人以上营业性客运车辆安装卫星定位车载终端等措施，加强对营运车辆的动态监控。各有关单位要采取对核载9人以上非 ...
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，加强运输行业安全源头管理，加大对道路运输经营者、营运车辆的监督检查力度。运输企业要加强对营运车辆驾驶员交通安全法律、法规和冬季安全知识教育培训，增强 从事农村道路客运，配合公安交警等部门做好道路运输安全监管工作，坚决遏制道路交通事故多发的势头。 四是公路养护管理机构要认真落实各项安全管理制度。在养护 ...
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