发生事故下落不明的；（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；（七）法律、行政法规规定应当认定为 工伤保险待遇。具体办法由国务院社会保险行政部门规定。前款规定的伤残职工或者死亡职工的近亲属就赔偿数额与单位发生争议的，以及前款规定的童工或者童工的近亲属就 ...
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。（二）供养亲属抚恤金按照职工本人工资的一定比例发给由因工死亡职工生前提供主要生活来源、无劳动能力的亲属。标准为：配偶每月40%，其他亲属每人每月30%， 由用人单位负责。职工由于交通事故引起的工伤，或者职工被派遣出境后不能参加当地工伤保险发生的工伤，以及职工工伤涉及其他人身伤害赔偿的，应按照有关规定 ...
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因工死亡的，应提交人民法院宣告死亡的结论；（三）因工外出或在上下班途中，受到机动车事故伤害的，提交公安交通管理部门的责任认定书或相关处理证明；（四）在 四十八条由于道路、航运、航空、铁路等交通事故引起的工伤，职工被派遣在境外发生的工伤，或者职工工伤涉及其他民事伤害赔偿的，应按照有关规定先索取伤害赔偿。 ...
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管理工作带来了很多问题。一是交通事故多发，事故赔偿能力低。2005年至今年5月初，全州共发生摩托车事故9309起，死亡419人，受伤6951人，直接经济 和县级相关部门领导共同参与，加强对专项整治工作和领导。（二）分工明确，责任到人。州政府将与各县市人民政府签定责任书，各县市人民政府也要与县级相关部门 ...
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履行工作职责受到暴力伤害的，需提交公安部门的有效证明； 2．属交通事故的，需提交公安交通管理部门的责任认定书；3．属伤残军人到用人单位旧伤复发的，需提交 伤残为赔偿基数的12倍，三级伤残为赔偿基数的10倍，四级伤残为赔偿基数的8倍；因工死亡的，按照赔偿基数的10倍支付一次性赔偿金。第五十条 用人单位在 ...
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，各有关部门齐抓共管、全社会共同参与”交通社会化管理的新机制。最大限度减少死亡10人以上的重特大交通事故。 2．水上交通：一是加强淮安河湖气象条件的 体系，建立职业卫生工作协调和重大事项通报机制，明确相关部门职责，落实监督管理责任。加快作业场所职业卫生监督检查队伍建设，充实人员，落实经费，配备专业监督 ...
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能力的；(九)在上下班的规定时间和必经路线上，发生无本人责任或者非本人主要责任的道路交通机动车事故的；(十)国家规定的其他情形。第七条 被保险人由于 经办机构先期垫付有关费用的，伤者或者亲属在获得交通事故赔偿后应当予以偿还。(二)交通事故赔偿给付的死亡补偿费或者残疾生活补助费，已由伤亡者或者亲属领取的 ...
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事故造成伤害或者失踪的；或因突发疾病造成死亡或者经第一次抢救治疗后全部丧失劳动能力的；㈨在上下班的规定时间和必经路线上，发生无本人责任或者非本人主要责任的 的，从享受的工伤保险待遇中补足差额。但工伤保险待遇与民事赔偿相重复部分不予发给。由于交通事故引起的工伤，按赣劳计[1997]23号文件第二十八条的 ...
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不负责赔偿：（一）货物遭哄抢、自然损耗、本身缺陷、缺少、死亡、腐烂、变质；（二）违法载运或因包装、紧固不善、装载、遮盖不当造成的货物损失；（ 每座赔偿限额及投保座位数计算赔偿金额。无过失责任险条款第一条保险责任投保了本保险的机动车辆在使用过程中，因与非机动车辆、行人发生交通事故，造成对方人员伤亡和财产 ...
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不负责赔偿：（一）货物遭哄抢、自然损耗、本身缺陷、缺少、死亡、腐烂、变质；（二）违法载运或因包装、紧固不善、装载、遮盖不当造成的货物损失；（ 每座赔偿限额及投保座位数计算赔偿金额。无过失责任险条款第一条保险责任投保了本保险的机动车辆在使用过程中，因与非机动车辆、行人发生交通事故，造成对方人员伤亡和财产 ...
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