采集工作，定期公布客运市场供求状况。对需要增加运力的线路，制定增加运力的方案向社会公布并组织实施。第十条道路运输管理机构应当根据情况需要，采取招标的形式 旅客的经营者承担；(二)对于货运超载的，责令经营者自行卸载和保管超载货物，发生的费用由超载运输货物的经营者承担。第四十八条交通行政主管部门和道路运输 ...
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企业的固定资产进行更新，并为采用新技术、新工艺、新设备，加强运输生产能力，提高质量，增加品种，加速设备现代化，对原有设备进行的技术改造和采取的技术措施。 全面安排，统一上报并下达。年度大修和更新改造资金如有结余，属于铁路局安排的费用，由铁路局在次年计划继续使用；属铁道部指定的项目，由铁道部在次年计划中 ...
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对其加价部分按补偿相应成本和兼顾投资者收益的原则进行分配。积极稳妥地开展协议运输，所增加的收入作为各局收入，并按一定比例补偿成本。遇有全路统一的运价 ，确定和考核成本生产性和非生产性支出的结构比例。各局在部下达的工资、大修、费用三大块支出结构比例内视自身的收支情况予以自主安排。 四、落实企业经营责任， ...
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无法交付的旅客遗失品、暂存物品、行李包裹和货物（包括货底）变卖扣除各项费用后的变价收入、无主货物变价剩余款以及拾得款等。此项收入，超过１８０ 明细帐的依据，反映现金、银行存款科目减少及其相对应科目的增加或减少。办理付款业务必须严格执行运输进款动支范围和银行有关规定。发生“现金”科目转存“银行存款”科目 ...
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第六条坚持“以能定量”、“先中转后始发”、“始发站兼顾中间站”、“大站兼顾小站”的运输组织原则，中间站做到组织旅客按车厢号上车，组织旅客均衡输送。第七条 ，取得经验后逐步扩大范围。三等及其以上客流量较大的车站要增设流动售票点，增加学生售票窗口，延长售票时间，学生乘车高峰期可开辟学生候车区，对学生购票、 ...
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关系和债务关系。此部分收入实际完成全部作为路局的超计划运输清算收入，相应增盈(或减亏)，可按本文考核办法增加工资和企业盈余公积。2、改革成本管理办法在 的钢轨、道岔支出计划。部根据全路先进水平并考虑大修区段实际情况指定铁路局下达配套费用计划，铁路局配套计划要报部核准。严格线路大修项目的监控，对不能按 ...
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加工费金额及运杂费。纳税人外购扣除项目所发生的自备运输工具的运输费用、入库前的挑选整理费用、外汇价差和其他费用，不得计入外购扣除项目金额。 四、关于期初 、扣除和结存，纳税人必须建立“增值税扣除税金登记簿”，按扣除税率设置栏次，在登记簿的增加栏依记帐凭证逐项记载外购扣除项目金额，其登记内容应与会计帐簿 ...
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多式联运；和(f)采取适当措施最大程度地减少经营人和其他私营部门采用这些技术的费用。“5．19标准公共管理当局在采用用于船舶结关的电子数据处理和交换技术 驱逐或遣返难民的规定相抵触。”重新编排《便利运输公约》附件结构的修正案重新编排节和小节在第一节中增加第(三)小节“电子数据处理技术”。在第二节中删去 ...
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的损失除外）；超过销货方负责期的，销货方可代为向生产厂联系，所发生的损失及费用由购货方负担。实行“三包”的商品，合同的要订明“三包”的内容及期限。第十四 提运，费用由购货方自理。四、购货方因特殊情况，要求改变销货方原定运输方式、路线所增加的费用，由购货方负担或双方协商负担。五、购货方在原有包装外，要求 ...
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基金应多层次、多渠道筹集，各省(区、市)可从客货运附加费等费用中专门划出部分资金，筹建本省的道路运输发展基金；使用单位要从自有资金中拿出一部分作为配套资金 引导作用。要利用已开征的有关交通规费，在既保证规费征收总额不减少又不增加经营者额外经济负担的前提下，对经济效益好的干线线路和经营山区、农村支线的低 ...
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