物流业增加值占全市生产总值的比重超过13%；国际集装箱中转比重达到10%左右；全社会物流总费用与生产总值的比例，在2005年15??5%的基础上下降1～2个 信息网络互联互通，为长三角地区乃至全国的物流发展提供服务。二是不断提高企业物流管理信息化水平，促进先进物流信息系统和装备设施的广泛应用，鼓励企业 ...
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。（二）鼓励国有大中型企业积极创造条件将企业的物流业务从主业中分离出来，建立适合自身发展的物流管理模式。对实行主辅分离、辅业改制、安置富裕人员 ”作业，加快边检船舶进出境电子申报速度，实现进出境船舶、船员信息在线申报，积极推行物流企业与口岸通关监管部门信息联网，提高联网报关比例。（二）启动口岸体系发展 ...
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物流企业也通过合作等方式进入北京。北京商业物流产业虽然发展较快，但物流管理水平与技术水平同国际先进水平以及建设国际化大都市的要求相比还有较大差距， 物流设施分散布局而造成城市土地功能区划混乱，原仓储、运输及批发商业企业按照物流发展规划外迁，应参照《北京市调整经济结构若干配套政策实施办法(试行)》的相关 ...
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强化深圳港作为华南地区集装箱枢纽港和沿海主枢纽港的地位，改革与创新深圳机场管理体制和运营模式，实现航空运输跨越式发展，初步形成区域性航空货运枢纽港和门户 重点项目的立项以及国土、建设等环节的审批；依据物流业发展趋势制定相关技术标准；做好现代物流管理技术的推介和物流业发展状况的统计工作。(二)建立重点 ...
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网络。大力发展公共配送中心和共同配送系统，支持符合城市总体布局规划和现代物流发展方向，能够提供专业化、社会化的配送服务，产权清晰、运营规范的公共配送 、分拣包装等各环节采用先进适用的物流技术和装备，提升我国流通领域现代物流技术装备水平。积极推进流通和物流企业物流管理信息化，运用企业资源计划（ERP）和 ...
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经济总量明显提高，经济实力进一步增强。各项基础设施建设逐步完善，为泉州市现代物流业发展创造了条件。1、经济发展。2005年，泉州市实现国内生产总值1626.30 与在职培训相结合的路子，依托院校、中介机构对工商企业、物流企业在职人员开展物流管理培训。同时，积极倡导企业与科研院所开展多种形式的合作，充分 ...
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我国加入WTO的需要，也是实施西部大开发战略，促进产业结构进一步优化，加快企业管理现代化进程，深化企业改革和流通体制改革的必然选择，对扩大和促进企业营销工作 物流企业，培养一支具有较高素质的现代物流管理人才队伍。形成以兰州为中心、覆盖全省、辐射西北地区的多层次、多功能、专业化、社会化、信息化的现代物流 ...
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发展集装箱运输，鼓励采用厢式货车、专用车辆和专用设备。采取多种方式培养和引进物流管理人才和技术人才。建立现代物流业统计指标体系和运行分析制度。充分发挥物流 政策。对国有大中型企业通过主辅分离和辅业改制分流安置本企业富余人员兴办的物流企业，经税务机关审核，可享受国家八部委联合下发的《关于国有大中型企业主 ...
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、社会化、网络化、规模化发展要求，统筹完善有关税收支持政策。有关部门要抓紧完善物流企业营业税差额纳税试点办法，进一步扩大试点范围，并在总结试点经验、完善相关 交强险征收政策，促进甩挂运输发展。四、加快物流管理体制改革加快推进物流管理体制改革，打破物流管理的条块分割。加强依法行政，完善政府监管，强化行业 ...
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等升级改造试点。（二十二）加快推进物流信息化建设。支持企业运用现代信息 通信技术、物联网技术、现代物流管理方法，开发应用企业网络信息系统，实现企业 发展纳入各级政府目标考核范围。 （三十三）发挥行业协会的作用。统一组建省级物流行业联合会，支持联合会积极履行行业自律、协调指导的职能，充分发挥在规划制定、 ...
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