的第I类、第II类或第II(A)类船舶上，总紧急警报系统所发出的警报信号须能够在所有开敞甲板上听到。 (2001年第110号法律公告) 第5A条 乘客安全简介 员后的2星期即向其提供，则如在该船员其后再成为该船舶一员时并无按照该段向其提供该等训练，不得视为已就该船员违反(a)段的规定。(1995年第 ...
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试验结果显示系统之功能正常。 (三)所禁止之运转或状况于发现时，运转技术规范已无禁止之规定。 六、机组有导致分裂产物障壁严重劣化或进入未经分析且严重 而于事前计划。 (二)反应器保护系统引动时，反应器炉心已无照射过之核子燃料。 (三)动作信号经确认为假信号或未列于运转技术规范内，且符合下列条件之一者： ...
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事故情况及时报告国务院民用航空主管部门。 第五十条 机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及其人员，应当将遇险情况及时报告就近的空中交通 的规定处罚。 第二百零一条 违反本法第三十七条的规定，民用航空器无适航证书而飞行，或者租用的外国民用航空器未经国务院民用航空主管部门对其原 ...
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第五十条设施必须配备必要的应急电源。应急电源应当符合下列规定：（一）能够满足通讯、信号、照明、基本生存条件（包括生活区、救生艇、撤离通道、直升机甲板等）和其他动力（包括消防 塞，以封隔油、气、水等渗透层，防止互窜或者流出海底。裸眼井段无油、气、水时，在最后一层套管的套管鞋以下和以上各打至少30米水泥塞 ...
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。 第五十条设施必须配备必要的应急电源。应急电源应当符合下列规定： (一)能够满足通讯、信号、照明、基本生存条件(包括生活区、救生艇、撤离通道、直升机甲板等)和其他动力(包括消防系统 以封隔油、气、水等渗透层，防止互窜或者流出海底。裸眼井段无油、气、水时，在最后一层套管的套管鞋以下和以上各打至少30米 ...
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。其它工具缺｜｜车｜机车工具信号用具｜１００｜少，每件减５分｜｜信｜给油用具软水工具｜｜给油用具不全、不清洁、无盖或泄漏，每件减５｜ 、电阻的阻值，以及更改电路。四、蓄电池保养１．定期检查、清扫蓄电池，保持整治、干燥、无脏物，每节电池检查孔盖上的通气孔要畅通无阻。检查时要停止柴油机工作，断开蓄电池闸刀 ...
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铁路道口设置第七条铁路道口按看守情况，分为有人看守铁路道口（包括间隙看守和无间隙看守）和无人看守铁路道口。铁路道口设置必须符合国家标准和铁路、道路的行业标准 停止通行。第十三条通过铁路无人看守道口的机动车辆、非机动车辆、行人，遇设有信号、音响自动报警装置并已发出灯光、音响报警的道口应自觉停止通行；遇只 ...
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加大防空防灾警报系统建设投入和管理力度，确保灾情警报信息发布准确及时，达到全方位、无死角覆盖。（二）在利用人民防空警报系统发布灾情警报的同时，有关部门要 （四）各县区人民防空(民防)部门每年组织防空警报试鸣的同时，鸣放灾情警报信号。要加强对警报设备设施的管理与维护，明确防空警报器社会化管理单位的责任， ...
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管理智能化水平。1.加强智能化建设。建成厦门市智能交通系统综合管控平台，综合利用交通信号控制、交通信息采集、交通诱导、交通视频监控、警力资源定位和调度等， 提高城市公共交通服务能力和水平。5.公安交警部门继续推广和完善公交优先通行信号系统的建设，强化公交专用车道秩序管理。通过加强公交专用车道（路）建设 ...
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)在明令禁止停车的街路停车的；(三)教练车不按规定安装副制动器的；(四)农用机动车无公安交通管理部门核发的号牌上路行驶的；(五)外市籍驾驶员到本市驾车超过三个 但机动车方应负国家规定的无过错赔偿责任。第二十条行为人有下列行为的，视情节处5元以上20元以下罚款。(一)不按交通信号或指挥行走的；(二)行人 ...
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