签字各国政府认为１９２９年１０月１２日在华沙签订关于统一国际航空运输某些规则的公约，有修改的需要。兹达成协议如下：第一章对公约的修改第一条在公约第一条内 一个国家可以随时通知波兰人民共和国政府，声明在该国登记的飞机为该国军事当局载运人员、货物及行李，且该机的全部载运量经该当局或为该当局所包用时，不适用 ...
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各国政府认为，１９２９年１０月１２日在华沙签订关于统一国际航空运输某些规则的公约，有修改的需要。兹达成协议如下：第一章对公约的修改第一条在公约第一条内一 但一个国家可以随时通知波兰人民共和国政府声明在该国登记的飞机为该国军事当局载运人员、货物及行李，且该机的全部载运量经该当局或为该当局所包用时，不适用 ...
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四、“国内运输”一词指把在一国境内装载的货物运至该国境内另一处地方卸下的货物运输； 五、“人员”一词兼指自然人与法人； 六、集装箱“营运人”一词指对 条款的。 第五章 杂项条款 第十四条 缔约各国如通过单方规定或根据双边或多边协议给与或可能愿意给与更大的便利，本公约不阻止其适用，但以这些便利并不妨碍 ...
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浮泊并可供使用的泊位交船且将船舶置于承租人控制时起算。船舶在各方面适于货物运输。船舶应在第１６栏规定的时间内交付。２．贸易本船只能在第１７栏 任何当事一方违约而全部租金未付，则对此负责的一方应赔偿经纪人的佣金损失。如当事双方协议解除本租船合同，则船舶所有人应赔偿经纪人的佣金损失。但在此种情况下，佣金不 ...
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比警告更严重的处罚。 ８．在由于运输、散装过程中发生的误差以及符合一般商业做法的其它小的误差，而使许可的进口货物与许可证所载价值、数量或重量有 期间的发展情况，通知总协定各缔约国。 根据执行中所取得的经验，缔约各方可对本协议进行修改。在缔约各方根据该委员会制订的程序一致同意之后，除非任何一缔约方接受， ...
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，为了发展两国间的友好关系和加强海运方面的合作，按照平等互利的原则，达成协议如下： 第一条 在本协定中： “缔约一方船舶”是指悬挂中华人民共和国国旗或丹麦王国 。 第八条 缔约双方同意，缔约一方对缔约另一方的航运企业在经营旅客、货物运输所获得的收入和其它收益，免予征收一切税捐。 第九条 第一条所指缔约 ...
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，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持目标导向和问题导向，以推进大宗货物运输“公转铁”为主攻方向，坚持市场主体、企业实施、政府推动，充分利用既 和集装箱集疏运。结合受委托专用线需求特点，制定针对性运输计划，鼓励企业签订长期协议，优先满足专用线运输需求。鼓励铁路企业与专用线产权单位、第三方客户加强合作， ...
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基础设施综合维修（中方控股）4. 公路、独立桥梁和隧道的建设、经营5. 公路货物运输公司6. 港口公用码头设施的建设、经营7. 民用机场的建设、经营（中方相对 的国际条约规定禁止的其他产业注：1.《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》及其补充协议、《内地与澳门关于建立更紧密经贸关系的安排》及其补充 ...
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，不得分；未设置警示标志，每处扣1分。 易燃、易爆等危险货物的运输应符合《危险货物运输包装通用技术条件》（gb12463）的规定。 3 有一处不符合要求，扣 安全文明施工协议。 3 发包给无相应资质的相关方，除本条不得分外，加扣8分；承包协议中未明确双方安全生产责任和义务，每项扣1分；未执行协议，每项 ...
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发展与航道技术标准相适应的大型化、标准化船舶，积极发展商品汽车、散装水泥等特种货物运输船舶，加快淘汰挂桨机船等技术落后、能耗高、污染大的老旧船舶 促进交通行业节能技术服务体系的发展。鼓励交通企业或行业协会与政府签订节能自愿协议，充分调动企业节能的主观能动性，推进交通节能的市场化运作。充分发挥行业协会、 ...
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