规划》、《水运企业所有制结构调整战略》、《水路客运结构调整规划》、《水路集装箱运输发展战略》和《水路滚装运输发展战略》。各有关交通主管部门要从本 航运市场。同时，运用国际通行的规则，研究建立我国进口物资招标运输机制，清理和规范现有的开放领域。根据“三个有利于”的原则，在国内沿海、内河航运适度利用外资， ...
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集装箱“门到门”比重内陆地区平均达到40％，沿海地区平均达到70％。铁路国内集装箱“门到门”比重提高到80％。至造就一批具有国际竞争能力的多式联运经营 修订、完善《铁路和水路货物联运规则》，进一步建立健全协调管理制度。 (二)集装箱联运10、大力发展集装箱联运，加快实现适箱货物运输的集装箱化。要把口岸 ...
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国际集装箱“门到门”比重内陆地区平均达到４０％，沿海地区平均达到７０％。铁路国内集装箱“门到门”比重提高到８０％。至造就一批具有国际竞争能力的多式联运经营人 、完善《铁路和水路货物联运规则》，进一步建立健全协调管理制度。（二）集装箱联运１０、大力发展集装箱联运，加快实现适箱货物运输的集装箱化。要把口岸 ...
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规划》、《水运企业所有制结构调整战略》、《水路客运结构调整规划》、《水路集装箱运输发展战略》和《水路滚装运输发展战略》。各有关交通主管部门要从本 航运市场。同时，运用国际通行的规则，研究建立我国进口物资招标运输机制，清理和规范现有的开放领域。根据“三个有利于”的原则，在国内沿海、内河航运适度利用外资， ...
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，严防疫情和有害商品进入国内。（４）清理检验检疫地方性法规、规章和业务规范性文件。特别对与国家法律法规相抵触，不适应ＷＴＯ规则的要按照程序予以 明显改善，服务质量明显提高，促进道路、水路客货运输行业的健康发展；加强危险化学物品的运输管理，促进道路化学危险货物运输安全生产形势明显好转，确保道路化学危险 ...
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；允许各类具有相应资质的沿海船舶运输企业参与沿海内支线的岛屿间国内货物运输的竞争；内河运输，内河干线上关系到国计民生大宗物资运输，国有经济必须占主导地位， 经营，积极寻找新的经济增长点。鼓励有一定规模和经济实力的交通运输企业发展国际、国内集装箱运输、开展国际多式联运业务和物流业务。（十）随着高速公路和 ...
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重组依据：国务院发布的《全民所有制企业转换经营机制条例》9.进口设备免税及国内设备抵免所得税依据：国务院发布的《关于调整进口设备税收政策的通知》10 、铁道部发布的《国际集装箱多式联运管理规则》2.国际船舶代理企业经营许可依据：交通部发布的《国际船舶代理管理规定》3.外国水路运输企业常驻代表机构的设立 ...
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，驳船4.0万艘，轮驳船总计19.4万艘，载客量86.29万客位，集装箱箱位2.79万TEU，净载重量3034.78万吨，其中货船平均吨位179吨。在机动 干线的矿建材料、煤炭、石油、天然气及制品等运输80%也是通过水路完成的，黑龙江水系更是沿江地区大宗货物运输的主要通道。内河航运在加强国防力量、支援 ...
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管理条例》(省人大常委会公告第35号)、《宁波市区货运出租汽车管理办法》(甬政发(2002)57号)、交通部《道路危险货物运输管理规定》(交运发(1993)1382号)、《浙江省国际集装箱公路运输管理办法》(浙交(1993)138号)等。核准1超限运输及危害公路车辆行驶公路《中华人民共和国公路法》、 ...
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船舶运输公司，新开或者撤消国际班轮航线、增加或减少中国港口航班、改变中国国内挂港等，应当依照《海运条例》的规定，向交通部备案。第三十四条 在 经营者接受国际船舶运输公司、无船承运业务经营者等的委托，可以经营下列业务：(一)集装箱的堆存、保管、中转；(二)集装箱的清洗、修理、检测；(三)集装箱货物的储存 ...
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