，并定期进行检查，检验，使集装箱处于良好的技术状态，以确保货物运输的安全。海上国际集装箱的技术检验由船舶检验局或具有同等资格的机构负责。集装箱经 商检等单位及主要货主单位指派专人参加的“口岸联合办公会议”制度，统一安排集装箱及货物的集疏运工作。联合办公会议应建立对各单位有约束力的制度，以确保港口集疏运 ...
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代码标准、安全保密标准、管理标准。交换的电子报文，应采用ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ电子报文国际标准或国家标准和行业标准。报文中的数据元，必须遵照《ＥＤＩＦＡＣＴ数据元之目录》 中一关三检申报单报文、一关三检答复报文和一关三检货物报告报文涉及到国际集装箱运输各相关部门和单位，在替代过程中还应遵守这些部门和单位 ...
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公路运输企业，按照原审批部门的有关规定执行。第十二条国际集装箱货物运输代理企业必须经行业管理部门批准，严格执行国家和本市有关规定，合理收费，优质服务。有关 、不处理的不得收取费用。第十四条各监督部门应严格执行国家颁布的《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》，加强前期监管和后续管理，简化中间环节 ...
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未在预定目的港卸下的货物 （五） 船舶所有人责任的限制 （六） 紧急援助 （七）国家便利委员会 １９６５年便利国际海上运输公约 各缔约国政府： 希望尽量 、船舶所有人和经营人之间采用和实施便利措施。注：在建立一个国家海上运输便利委员会或一个类似的国家协调机构时，要求缔约国政府考虑ＦＡＬ．５／Ｃｉｒｃ ...
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本公约缔约国时，凡是１９２４年８月２５日在布鲁塞尔签订的关于统一提单的国际公约（１９２４年公约）的缔约国，都必须通知作为１９２４年公约保管人的比利时政府 草拟的公约草案的基础上，通过了海上货物运输公约，“感谢联合国国际贸易法委员会和联合国贸易和发展会议对海上货物运输法律的简化和协调所作出的卓越贡献，“ ...
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二)有相应的组织机构、办公场所、专业管理人员； (三)有与所经营的集装箱运输业务相适应的注册资本和自有流动资金； (四)国家法律、法规规定的设立企业的 规定的技术标准和有关国际集装箱公约的规定。 集装箱所有人、经营人应当做好集装箱的管理和维修工作，定期进行检验，以保证提供适宜于货物运输的集装箱。 违反 ...
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二十八日在海牙签订的议定书所修正的一九二九年十月十二日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约有修正的需要。兹达成协议如下：第一章对公约的修正第一 由托运人签字。第二份注明“交收货人”，由托运人和承运人签字。第三份由承运人在接受货物后签字，交给托运人。三、承运人和托运人的签字可以印就或用戳记代替。四 ...
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的合同完全在同一缔约国的主权、宗主权、委任统治权或权力管辖下的领土内履行而丧失其国际性质。第二条一、本公约适用于国家其他法人在第一条规定的条件下所办理的 选择所适用的法律或变更管辖权的规定，都不发生效力。但在本公约的范围内，货物运输可以有仲裁条款，如果这种仲裁在第二十八条第一款所规定的法院管辖地区进行 ...
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国际集装箱从一国境内接管的地点运至另一国境内指定交付的地点。(三)“国际集装箱多式联运合同(以下简称多式联运合同)”，是指多式联运经营人凭以收取运费、 场所、必要的经营设施和相应的专业管理人员。(三)该企业具有三年以上国际货物运输或代理经历，有相应的国内、外代理。(四)注册资金不低于人民币1000万元 ...
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未实行补偿制度的，其赔偿款额至多不超过保险金额（国外进口货物投保的国际货物运输险延伸到国内运输区段的，另按有关规定办法处理赔偿）。如已办理保价 意见有争议时，可提请当地港务监督机关进行裁决，或经双方协商同意提请中国国际贸易促进委员会海事仲裁委员会进行仲裁，或向港口当地法院起诉。附表一××港务局货运记录 ...
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