的或者由此产生的索赔机利，例如：１、因船舶发生碰撞或者发生其他事故造成损害而产生的请求权；２、由船舶或者因船舶的操作、营运造成人身伤亡而产生的请求权；３ 对责任限制权利的放弃。海事法院在裁定准予扣船前，可以令申请人提供担保，以赔偿被申请人因申请人申请错误所造成的损失。申请人拒绝提供但保的，驳回其申请。 ...
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保证保险是指以签发专门的保险单方式承保的单独的责任、保证保险。（三）作为各种损害赔偿保险的附加责任险，原则上应随主险统计。（四）“钞票险”是指保险公司为 项的承保数量不填报。六、船舶保险统计月报表表号：保财统９７Ｙ５（一）“船壳险”、“渔船险”：是指船体本身的保险和由于碰撞造成的第三者责任险。（二）“ ...
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该惩罚不影响任何要求损害赔偿的民事诉讼。 凡于某个案中有人已采取一切必需的预防措施以避免折断或损坏电缆，但为保全其本人性命或其船舶的合法目的而折断或 费用。 第V条 从事敷设或修理海底电缆的船只，须依循各缔约国之间相互协议为防止在海上发生碰撞事故而已采用或可能采用的有关信号方面的规例。 当任何船舶从事 ...
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意见。就海上保险、无单放货、沿海内河运输、货运代理、油污损害赔偿、船舶碰撞以及海事赔偿责任限制基金程序等法律适用问题，制定司法解释，统一裁判尺度。 之间、海事法院与上级法院之间审判信息的畅通。对有关海事法院扣押、拍卖外籍船舶以及重大案件的审判信息要及时向最高人民法院通报备案。27．加强对外宣传工作。各 ...
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》第二条修改为：“本办法所称水上交通事故（以下简称交通事故）是指船舶、浮动设施在通航水域发生的碰撞、触碰、触礁、浪损、搁浅、火灾、风灾、爆炸、自沉 该交通事故的海事管理机构申请调解。”第三十条改为第二十九条，修改为：“人身伤亡损害赔偿的项目和标准依照有关法律、法规和国家规定执行。”删去第三十一条、第三 ...
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》第二条修改为：“本办法所称水上交通事故（以下简称交通事故）是指船舶、浮动设施在通航水域发生的碰撞、触碰、触礁、浪损、搁浅、火灾、风灾、爆炸、自沉 该交通事故的海事管理机构申请调解。”第三十条改为第二十九条，修改为：“人身伤亡损害赔偿的项目和标准依照有关法律、法规和国家规定执行。”删去第三十一条、第三 ...
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件或数件的完全灭失，保险人均照保险价值计算赔偿。又如，保险货物的损失，可合理归因于着火、爆炸或船舶或驳运工具碰撞或触及除水以外的任何外在物体（包括冰在内） 险条款一九六三年一月一日１、本保险对被保险财产承保由于以下人员所造成的灭失或损害：（１）罢工者、被迫停工的工人或参加工潮、暴动、民变人员；（２）怀 ...
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件或数件的完全灭失，保险人均照保险价值计算赔偿。又如，保险货物的损失，可合理归因于着火、爆炸或船舶或驳运工具碰撞或触及除水以外的任何外在物体（包括冰在内） 险条款一九六三年一月一日１、本保险对被保险财产承保由于以下人员所造成的灭失或损害：（１）罢工者、被迫停工的工人或参加工潮、暴动、民变人员；（２）怀 ...
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有遇难者需要救助，在可以合理地期待其采取救助行动时，尽从速前往救助；（ｃ）在碰撞后，对他船、其船员和旅客进行救助，并在可能情况下，将自己船舶的名称 理由行驶紧追权的情况下，在公海上被命令停驶或被逮捕的船舶，对于可能因此遭受的任何灭失或损害应获得赔偿。第２４条各国应考虑现有有关条约规定，制定规则，以防止 ...
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有遇难者需要救助，在可以合理地期待其采取救助行动时，尽从速前往救助；（ｃ）在碰撞后，对他船、其船员和旅客进行救助，并在可能情况下，将自己船舶的名称 理由行驶紧追权的情况下，在公海上被命令停驶或被逮捕的船舶，对于可能因此遭受的任何灭失或损害应获得赔偿。第２４条各国应考虑现有有关条约规定，制定规则，以防止 ...
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