违反交通管制规定强行通行，不听劝阻的；(四)驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的；(五)非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通 道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；(七)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；(八)故意损毁、移动、涂改 ...
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文明交通形象的闯红灯等严重违法行为和由此引发的典型交通事故案例，通过公开曝光和内部通报等方式进行批评教育，发挥舆论监督作用。四是强化社会全面宣传教育。在 ，要严肃处理，按照处罚标准上限处罚。对阻碍执法、暴力抗法的违法者要坚决从严惩处，一律予以行政拘留，造成严重后果的要追究其刑事责任。坚持采取教育与处罚 ...
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企业职工的合法权益，增强矿山企业抗风险能力。要通过试点，建立统一的医疗责任保险，促进医患关系的平衡，保障医疗机构和患者的合法权益。针对旅行社在 责任强制保险条例》，依法对机动车投保交通事故责任强制保险情况进行检查，规范交通事故责任强制保险业务管理，切实保障道路交通事故各方当事人的合法权益。发展各类意外 ...
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安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；（三）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；（四）驾驶拼装或者已达到报废标准的机动车上道路行驶 和《中华人民共和国人民警察法》等有关法律法规的规定处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。关联法规：全国人大法律（2）条第三十五条本规定自2004年12月 ...
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不得超过3小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。长途客运车辆应当逐步安装、使用符合国家有关标准的行车记录仪。 二、严格客运班线管理。交通 ，不得指使、强令驾驶员违法驾驶。对指使、强令驾驶员违法驾驶造成重大交通事故的，依法追究其法律责任。 七、客运企业应健全并落实安全生产责任制，加强对客运车辆 ...
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营运；（二）按规定统一制作和悬挂营运标志；（三）执行物价部门核定的票价标准，使用公交行政主管部门统一印制的票证；（四）按规定设置服务设施；（五） 客运交通车辆在营运途中发生不属于道路交通事故范围的乘客人身伤亡事故的，可参照国务院《道路交通事故处理办法》有关规定处理。关联法规：国务院行政法规（1）条第二 ...
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有关部门做好灾后重建工作，帮助受灾企业和群众尽快恢复生产生活秩序。完善理赔服务标准，优化服务流程，增强快速理赔能力，不断提高理赔效率和服务质量。针对地震、 强制保险试点，取得经验后逐步在高危行业、公众聚集场所推广。以《机动车交通事故责任强制保险条例》的实施为契机，在有条件的城市，推广上海机动车辆联合 ...
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车辆不得超过３小时，２４小时内实际驾驶时间累计不得超过８小时。长途客运车辆应当逐步安装、使用符合国家有关标准的行车记录仪。二、严格客运班线管理。交通 ，不得指使、强令驾驶员违法驾驶。对指使、强令驾驶员违法驾驶造成重大交通事故的，依法追究其法律责任。七、客运企业应健全并落实安全生产责任制，加强对客运车辆 ...
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救险车、救护车，须安装公安机关规定的专用警报装置。（七）噪声须符合国家规定的标准。（八）试车时须悬挂车辆管理机关核发的试车号牌，按规定行驶；试验刹车时 ，并责令照价赔偿。第六十七条对交通事故，依据本规则划分责任，以责论处。应追究刑事责任的，依法处理。发生交通事故后，有关人员必须保护现场，抢救伤者并及时 ...
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的肇事车辆修复后，应按照有关规定接受安全检测。第十五条机动车达到国家规定报废标准的，必须强制报废。禁止买卖或者使用报废机动车辆。报废机动车辆由市人民政府指定的 并给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：（一）对道路交通违法行为不依法处理的；（二）接到交通阻塞或交通事故的报警后，不及时赶到现场并依法 ...
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