能力有所加强。（1）安全形势稳中趋好。公路、水运、民航安全形势稳定，交通事故的数量和死亡人数呈逐年下降趋势。（2）治超工作进一步加强。全面启动 明确各市、县人民政府为建设项目的责任主体。省交通运输行政主管部门负责全省干线公路建设的计划下达、政策制定、行业管理，并按标准进行省级财政资金投入。市级层面负责 ...
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加强农机安全法制化建设进一步完善与《农业机械安全监督管理条例》配套的规章制度、安全标准和操作规程，推进农机安全监理法制化建设。加快制定农业机械实地安全检验办法， 未经考试或考试不合格的人员核发驾驶操作证。严格执行《道路交通安全法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，在注册登记、年度检验时，加强 ...
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加强农机安全法制化建设进一步完善与《农业机械安全监督管理条例》配套的规章制度、安全标准和操作规程，推进农机安全监理法制化建设。加快制定农业机械实地安全检验办法， 未经考试或考试不合格的人员核发驾驶操作证。严格执行《道路交通安全法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，在注册登记、年度检验时，加强 ...
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小型客车以上机动车驾驶证并具有二年以上驾龄；（二）三年内无重大以上交通事故责任记录或者未被吊销出租汽车驾驶员从业资格证；（三）年龄不超过六十周岁，具有 ，在不影响行人和车辆正常通行时，乘客可以招手租车。第二十四条出租汽车租费标准应当执行价格主管部门核定的起租价和车公里运价，不得擅自提价和改变计费方法。 ...
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监督（航政）机关报告；如无港务监督（航政）机关，则向就近县、地、市交通主管部门报告；在国外还应向我驻外使、领馆或航运代表机构报告。五、各省、 已发生的海损事故，应按规定及时上报并积极处理。对有意隐瞒事故或拖延处理，推诿责任、姑息纵容者，应予严肃批评或纪律处分。十二、各省、自治区、直辖市交通厅（局），可 ...
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前三轮车）载客营运。第二十七条凡划分车道的路段，因逆向骑车而发生的交通事故或争执，责任一律由逆向骑车者承担。第六章行人和乘车人第二十八条行人必须遵守下列 教练的；（四）驾驶擅自更改发动总成或车架总成及制动、转向系统不符合技术安全运行标准的车辆的；（五）在禁止掉头行驶的路段掉头行驶的；（六）违反规定安装 ...
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实际驾龄满一年，身体健康，无职业禁忌症，且3年内未发生较大以上交通事故。第十四条 从事城市公共汽车客运的司乘人员经客运管理机构考试合格取得城市公共 批准后方可停业、歇业或者终止营运。第十九条 城市公共汽车经营者应负有以下安全责任： （一）制定各项安全规章制度、操作规程，建立、健全本单位的客运安全责任制 ...
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所载数额为准。纳税人未按照规定到车船管理部门办理登记手续的，上述计税标准以车船出厂合格证明或者进口凭证相应项目所载数额为准；不能提供车船出厂合格 凭证或者减免税证明的，应当在购买保险时按照车船税税额标准缴纳车船税。第十六条纳税人在购买机动车交通事故责任强制保险时缴纳车船税的，不再向地方税务机关申报纳税 ...
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所载数额为准。纳税人未按照规定到车船管理部门办理登记手续的，上述计税标准以车船出厂合格证明或者进口凭证相应项目所载数额为准；不能提供车船出厂合格 凭证或者减免税证明的，应当在购买保险时按照车船税税额标准缴纳车船税。第十六条 纳税人在购买机动车交通事故责任强制保险时缴纳车船税的，不再向地方税务机关申报 ...
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或者设施竣工时，应当负责清除对航道通航条件有影响的遗留物，达到国家规定的通航标准和技术要求，并经航务管理机构论证认可。第十九条 非因航道建设维护、 交通安全生产监督管理中的重大问题。第二十八条 县级以上人民政府应当制定水上交通事故应急预案，建立、健全应急救助体系，保障应急救助经费。第二十九条 通航水域 ...
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