原因引起或产生的任何其他灭失、损害或费用，只有在所适用的国内法有规定的情况下，并在规定的范围内，才包括在内。 8．“核事故”，是指造成核损害的任何事故或 损害负连带责任。但是，任何一个经营人的赔偿责任，不应超过第Ⅲ条所规定的限额。 2．当核事故造成的核损害是由属于同一经营人的几艘核动力船舶的核燃料、或 ...
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，由于货物固有的缺陷（腐烂、损耗等）或由于铁路不可避免的情况以及此种情况的不能阻止的后果后造成。３．铁路应免除责任，如灭失或损坏是由于在下列一种或几种 判决，也不适用于败诉原告所做的损失赔偿的判决，但其诉讼费除外。２．在国际运输中发生的债务和一铁路欠不属于本国的另一铁路的费用，只能按照债权铁路所属国 ...
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或航道的一部分工程造成损害的赔偿；旅客和船员人身伤害赔偿；货物或行李灭失或损害赔偿； 5．船舶驶离本国港口后，船长在其本身职权范围内，为保存船舶或 顺序。” 2．本公约对各缔约国国内法就船上工作人员保险所引起的请求而赋予公共保险协会以留置权的规定，不发生影响。 1926年4月10日订于布鲁塞尔，共一份 ...
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负赔偿责任，但多式联运经营人必须证明不属于此种过失或疏忽的灭失、损坏或延迟交货的部分。 第十八条 赔偿责任限制 １．如果多式联运经营人根据第十六条 在不影响有关公共或国家安全、公共道德或公共卫生的法律规章的实施的情况下，不必履行用于过境作业的海关过境制度以外的任何海关手续或规定。 第三条 为了便利货物 ...
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过失或疏忽连同其他原因所引起的，承运人仅以归于他们的过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的范围内负赔偿责任，但承运人须证明不属于此种过失或疏忽所造成 载有关货物的品类、主要标志、包数或件数、重量或数量等项目没有准确地表示实际接管的货物，或在签发“已装船”提单的情况下，没有准确地表示已实际装船的货物， ...
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是由于承运人的错误行为或过失、由于货物的固有缺陷或承运人不能避免的情况和承运人不能防止的结果所造成，承运人应免除责任。３．对由于为履行运输而使用之车辆的 给其它承运人的运费按比例在其它承运人中分摊他应支付和支未付的赔偿部分。第三十九条１．如赔偿金是在诉讼通知书已递交给被告承运人并已给予法庭之后司法当局 ...
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提供所有必要的指示和航行指令；船长应在航海日志上完整和正确记录航次的情况供承租人或其代理人查阅，并且，如经要求，向承租人、代理人或押运员提供航海日志的真实副本， 行为、疏忽或不履行职责而与他船碰撞，则根据本提单承运的货物的所有人应补偿承运人的一切损失或对他船亦即非载货船舶或其所有人的赔偿责任，此种损失 ...
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签发提单或其它文件，或在其它方面遵照承租人的指示，以及由于船舶证书不规范或货物超载而引起的各种后果和责任，承租人应向船舶所有人赔偿。船舶所有人对由于货物短缺、混票、 者外，船舶应在目的港还给船舶所有人，或者，如由于（ａ）款规定的情况，船舶不能抵达或进入目的港，则在卸完船上任何货物后，在船舶所有人选择的 ...
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