事故时，按下列规定通报： １．在区间发生时，由运转车长（无运转车长时为司机）或施工领导人立即报告分局列车调度员。如不可能，则报告最近车站值班员，转报分局列车 报送铁道部（３份）；有关局将调查意见及分歧写出事故报告报铁道部（３份）。 第４．０．１０条险性事故发生后，由分局长或副分局长（无分局的由铁路局 ...
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时，有权停止作业；参加设计审查和工程验收；制订安全教育和安全技术培训计划；督促事故处理。各级安全机构由各级主要负责人直接领导，业务上受上级安全机构的指导。第六条 配有正副司机。在交接班人员上下井时间内，必须由正司机开车，副司机在旁监护。每班在升降人员之前，应先开一次空车，检查提升机动作情况，但连续运行 ...
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，应设有下列信号：(一)工作执行信号；(二)提升中段指示信号；(三)提升种类信号；(四)事故信号；(五)检修信号；(六)无联系电话时，应设联系询问信号。箕斗提升系统， 、副司机。在交接班人员上下井时间内，必须由正司机开车，副司机在旁监护。每班在升降人员前，应先开一次空车，检查提升机动作情况，连续运转时 ...
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，提出合理化建议，不断改善劳动条件和作业环境；ｃ．及时反映、处理危险情况，积极参与事故的抢救工作；ｄ．有权制止任何人违章作业，有权拒绝接受任何人违章指挥；ｅ．对 润滑油压表）。４．５．２５在交接班、人员上下井时间内，必须由正司机开车，副司机应在场监护。每班升降人员之间，应先开一次空车，检查提升机的运转 ...
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内，重大事故七天内。第四百二十二条对重大事故，企业应写出事故调查报告书，于事故后二十天内报送上级有关部门。第四百二十三条对于重大责任事故， 人员必须取得双证方可从事独立作业。11.第五章“工艺操作”仅对化工生产的正常运行、开车、停车各个环节的有关安全方面的基本要点作了规定。12.第六十八条关于“必要时 ...
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１．１安全操作一般要求ａ．司机接班时，应对制动器、吊钩，钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除；ｂ．开车前，必须鸣铃或报警。操作 接头的钢丝绳是浪费，实际上说明了有些人对安全注意的还不够。起升、变幅机构如果出事故，危害将极其严重。因此根据它可能造成严重后果，规定不准用接长的钢丝绳。 ...
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检查，如有设备破损故障时应保存其实物。（３）对事故有关人员分别调查，由本人详细介绍事故发生前后的情况，写出书面材料（或口头叙述，责成专人代笔记录并经本人签字 车辆挤坏或拉坏时，应根据具体情况分析认定。５．“擅自开车”：系指司机没见到调车员（车长）发车信号开车，列车起动即算。６．“机车车辆溜入区间或站内 ...
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之间的距离应不小于500毫米。9．2．9 回转台架设有旋转角限位时，应留出事故旋转余量，由事故按钮控制。回转台应有安全制动装置和发生停电事故时用的 冷却到40℃以下，方可进入工作；检修顶吹氧平炉氧枪平台时，应事先通知起重机司机，并设专人监护；起重机不得从平台上方通过。14．9 转炉检修的安全要求应全面 ...
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命令救援列车出动后，应督促及早开车，并命令事故现场的有关站长，在救援列车到达前，将事故列车首、尾部良好的车辆由区间或线路内拉出；同时，命令工务部门抢修 五十条发电机组、液压起复、破拆等设备、工具的日常维护保养工作，由救援机械司机按规定范围进行。发生规定范围以外的修程和无法处理的临时故障，由主管单位指定 ...
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部门指派专人押运，押运员不得少于两人。第一百五十一条 装运危险物品的车辆(司机必须经过危险物品装卸运输的安全教育)，不得在繁华街道或职工上下班进出院(所)的高峰时间 节 调查处理第三百三十三条院(所)应科学、严肃、认真调查和分析事故，找出事故发生的原因，直明责任，确定改进措施，并指定专人限期贯彻执行。 ...
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