年国际发展战略》，其中第１２８段要求发展中国家更多地参与国际贸易的世界运输，还回顾《１９５８年日内瓦公海公约》和《１９８２年联合国海洋法公约》规定船舶与船 有住所的人担任代表人或管理人。该代表人或管理人可以是在船旗国境内依照其法律和规章正当定居的自然人或适当成立或注册的法人，并正式得到授权以船舶所有人 ...
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本规则规定的职责后，本规则所规定的当事人应负的责任即告终结。 （Ⅱ）卖方依据法律对订售货物所享有的留置权、保留权或中止交货权，不受本规则的影响。 （Ⅲ） 的性质作了详尽的说明，并规定了买卖双方所承担的费用、责任和风险。它和国际商会的《国际贸易条件解释通则》一样，供买卖双方自愿采纳，并可对其中条款在合同 ...
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和已注有此种字样的单证中。 这样达成的任何协议，具有完全的法律效力。 但是，本条规定不适用于在普通贸易过程中一般商业性货物运输，而仅在所拟装运的货物性质和 同时通知各国。 第12条 未签署本公约的国家，不论其是否已出席在布鲁塞尔召开的国际会议，均可加入本公约。 拟加入本公约的国家，应将其意图以书面通知 ...
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提供一份调查人的报告。５．关于活动物，承运人对此类运输固有的任何特殊风险所造成的灭失、损伤或延迟交付不负赔偿责任。如果承运人证明他是按照托运人 的公约草案的基础上，通过了海上货物运输公约，“感谢联合国国际贸易法委员会和联合国贸易和发展会议对海上货物运输法律的简化和协调所作出的卓越贡献，“决定把会议通过 ...
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不影响对海损理算地点的决定。 规则一 抛弃货物 抛弃的货物，除按照公认的贸易习惯运送的以外，不得作为共同海损受到补偿。 规则二 为共同安全抛弃和牺牲所造成 内先行偿还的一切款项，也应给予利息。 本规则为目前国际上共同海损理算的重要依据，它虽然不是具有法律强制力的文件，采用与否可由当事人自行决定，但目前 ...
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１９５０年１月１日和１９７４年７月１日修订。第一部分┌────────────────┬────────────────────┐│１．船舶经纪人│波罗的国际航运公会│││统一定期租船合同（各栏于１９７４年列出）│││代号：“１９３９年波尔太摩”││├────────────────────┤││２ ...
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