程序规定》和《北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》，结合本市交通事故处理工作实践，制定本规定。关联法规：全国人大法律（1）条国务院部委规章（1 双方当事人均有下列情形的，为同等责任：(一)机动车追撞前方同车道行驶的机动车尾部的；(二)机动车变更车道时，影响相关车道内行驶的机动车正常行驶的；(三 ...
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、鉴定报告应当载明以下事项：（一）委托人；（二）委托事项；（三）提交的相关材料；（四）检验、鉴定的时间；（五）依据和结论性意见，通过分析得出 交通事故事实是否清楚，证据是否确实充分，适用法律是否正确；（二）道路交通事故责任划分是否公正；（三）道路交通事故调查及认定程序是否合法。复核原则上采取书面审查的 ...
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以及过错严重程度，认定当事人的责任。 交通事故当事人的责任认定分为：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。 认定交通事故当事人责任的具体规则， 为机动车驾驶人及其他相关组织免费查询道路交通安全信息提供便利。 鼓励利用先进的电子信息技术对道路交通安全实施管理和服务。 第八章 法律责任 第六十二 ...
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机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架的，应当按照有关法律、法规的规定办理相关手续，机动车维修经营者在查看相关手续后方可承修。第二十三条 机动车维修经营者应当加强对 共同认可拆检情况。第四十一条 对机动车维修质量的责任认定需要进行技术分析和鉴定，且承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调的，道路 ...
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机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架的，应当按照有关法律、法规的规定办理相关手续，机动车维修经营者在查看相关手续后方可承修。第二十三条 机动车维修经营者应当加强对 共同认可拆检情况。第四十一条 对机动车维修质量的责任认定需要进行技术分析和鉴定，且承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调的，道路 ...
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机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架的，应当按照有关法律、法规的规定办理相关手续，机动车维修经营者在查看相关手续后方可承修。第二十三条 机动车维修经营者应当加强对 共同认可拆检情况。第四十一条 对机动车维修质量的责任认定需要进行技术分析和鉴定，且承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调的，道路 ...
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机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架的，应当按照有关法律、法规的规定办理相关手续，机动车维修经营者在查看相关手续后方可承修。第二十三条 机动车维修经营者应当加强对 共同认可拆检情况。第四十一条 对机动车维修质量的责任认定需要进行技术分析和鉴定，且承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调的，道路 ...
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处置。4.4应急响应程序4.4.1公安部门接报道路交通事故警情信息后，5分钟内上报市指挥部，由市指挥部正确认定警情后启动相应预案。警情确认后，公安交巡警 的；（4）有其他特殊贡献的。8.2责任追究在重特大道路交通事故应急救援工作中有下列行为之一的，按照法律、法规及有关规定，对有关责任人员分别在管辖范围 ...
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处置。4.4应急响应程序4.4.1公安部门接报道路交通事故警情信息后，5分钟内上报市指挥部，由市指挥部正确认定警情后启动相应预案。警情确认后，公安交巡警 的；（4）有其他特殊贡献的。8.2责任追究在重特大道路交通事故应急救援工作中有下列行为之一的，按照法律、法规及有关规定，对有关责任人员分别在管辖范围 ...
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改革、工商行政管理、质量技术监督等有关行政部门应当依照法律、法规、规章和政府明确的责任分工，做好道路交通安全监管和防范工作。第五条车辆生产经营单位 5人以上29人以下，或者直接经济损失350万元以上、不足500万元的道路交通事故，相关市、县人民政府主要领导人或者分管领导人有下列情形之一的，给予行政记过 ...
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