指导意见。 一、《案由规定》第七章规定的应由海事法院受理的“船员劳务合同纠纷”是指船员就在船工作或服务,与船舶所有人或船舶经营人之间发生的劳务合同 ,船员同时提出船舶优先权请求的,海事法院可以受理。 海事法院受理的上述案件中,如船员提出的诉讼请求还包含上述四项请求外的金钱给付请求的,海事法院可一并处理 ...
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的案例《林远来诉林贻文船员劳务合同纠纷案》、《李龙波诉珠海九源船务有限公司海员劳务合同纠纷案》,虽然名称为劳务合同纠纷,然而案件事实是劳动者与用人 页,中国政法大学出版社,1997年。 19.参阅中国民法典立法研究课题组:《中国民法典:合同编条文建议稿》(分则)(上),第314条,中国民商法律网;王泽 ...
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请求。此类案件是极具专业特点的海事案件,应当由海事法院审理。有关船员劳务合同纠纷的案件,当事人向海事法院起诉的,不受本院(法释〔1998 稳定。湖北省人民政府办公厅二○○八年七月二十五日王志坚与广东证券股份有限公司劳动争议纠纷上诉案广东省广州市中级人民法院民事判决书(2008)穗中法民一终字第1294 ...
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第 754 条仅规定法定船舶质权⑤的产生依据是工资债权,而并未指明此种债权是否以雇佣合同的存在为前提; 其次,第 755 条中规定法定船舶质权可以向船舶的任何一个 ,导致中国司法实践中针对类似纠纷的判决不统一,难以实现同案同判,损害了法律的权威性。例如,在华茂 6 号轮船员劳务合同纠纷案中,华茂6 号 ...
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第 754 条仅规定法定船舶质权⑤的产生依据是工资债权,而并未指明此种债权是否以雇佣合同的存在为前提; 其次,第 755 条中规定法定船舶质权可以向船舶的任何一个 ,导致中国司法实践中针对类似纠纷的判决不统一,难以实现同案同判,损害了法律的权威性。例如,在华茂 6 号轮船员劳务合同纠纷案中,华茂6 号 ...
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第 754 条仅规定法定船舶质权⑤的产生依据是工资债权,而并未指明此种债权是否以雇佣合同的存在为前提; 其次,第 755 条中规定法定船舶质权可以向船舶的任何一个 ,导致中国司法实践中针对类似纠纷的判决不统一,难以实现同案同判,损害了法律的权威性。例如,在华茂 6 号轮船员劳务合同纠纷案中,华茂6 号 ...
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晟龙”轮享有船舶优先权。 【裁判结果】 宁波海事法院经审理认为,王某等15名船员的诉前海事请求保全申请符合法律规定,遂裁定扣押“红杉晟龙”轮。对于王某 最主要的生产要素之一,在国际航运业持续低迷的当下,涉外船员劳务合同纠纷呈现出涉案人数多、拖欠数额大、船员与船企矛盾激烈等特点。我国是航运大国,也是海员 ...
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纳入法院受理范围。 2001年最高院就海事法院受理案件范围作出规定,认为船员劳务合同纠纷案件、船舶优先权纠纷案件属于海事法院受理范围。2002年最高院在《关于国内 等原因,在与劳动者实际发生了用工事实后,故意不与劳动者签订书面劳动合同,使部分劳动者在劳动仲裁或诉讼中就证明双方存在劳动关系发生困难。根据 ...
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、被告住所地海事法院管辖; (五)因海船的船员劳务合同纠纷提起的诉讼,由原告住所地、合同签订地、船员登船港或者离船港所在地、被告住所地海事 无国籍人、外国企业或者组织,当事人书面协议选择中华人民共和国海事法院管辖的,即使与纠纷有实际联系的地点不在中华人民共和国领域内,中华人民共和国海事法院对该纠纷也 ...
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挂靠案件的审理意见主要依据最高人民法院法发[2012]28号文《关于国内水路货物运输纠纷案件法律问题的指导意见》(下称《指导意见》)第五条。通过 分布图 图2 船舶挂靠案件类型及数量分布图 2019年,武汉海事法院共新收一审海事海商案件1 657件,其中船员劳务合同纠纷186件,海上及通海水域货物运输 ...
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