区别;最后,从量刑和罪数角度分析,将再次发生交通事故而致死的被害人归入人中,适用因逃逸致人死亡这一幅度的法定刑,更能体现罪刑相当的基本 《法律科学》(西北政法学院学报),2007年第3期,第123页。 18 候国云,《交通肇事罪司法解释缺陷分析》,《法学》,2002年第7期,第45-46页。 19 张 ...
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2010年收案7868件,占17.5%;2011年收案9286件,占19%,2011年,全省交通肇事案件数量已经超过盗窃和伤害,位列第一,成为常见多发性犯罪。同时也指出 司法实践中,几近50%的肇事司机在发生交通事故后,为逃避罪责而逃逸,使被害人因得不到及时救助而死亡,导致危害结果的进一步扩大,当然这 ...
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恶性较大,而且往往因为肇事人的逃逸造成他人重伤、死亡,危害后果严重,所以应予以严惩。但是,行为人在发生交通事故后逃逸的情形十分复杂,在不同案件中 使他人的合法权益处于现实的危险状态时,必须要求行为人的不作为是导致伤者死亡的排他性原因。也就是说行为人对于伤者人身的危险进程处于或者基本处于排他性支配状态, ...
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不构成交通肇事罪。正是基于这样的理念,最高人民法院在2000年11月10日《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简称《解释》)中规定:在 :(1)一次交通肇事后,行为人在逃逸过程中,再次违反交通运输管理法规,由于疏忽大意或过于自信而发生交通事故,造成致人重伤、死亡的,又构成另一 ...
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肇事者逃逸后客观上造成该被害人不能及时得到救济而死亡的,才属于因逃逸致人死亡。连续发生两次交通事故,是两次犯罪,不能作为一次犯罪来评价 ,清华大学法学硕士,现任职天津市人民检察院,检察官。 【注释】 [①]参见黎宏:《论交通肇事罪的若干问题以最高人民法院有关司法解释为中心》,《法律科学》2003年第4 ...
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的行为在客观上都是驾车离开现场的行为,所有驾车离开现场的行为不一定都是逃逸的行为,由于司法实践的客观情况的复杂性,如何正确适用最高人民法院的司法解释,从而 年有期徒刑。(4)行为人肇事后,在逃逸过程中再次发生交通事故致他人死亡的,可分为以下二种情况:其一第一次肇事后,逃逸途中只注意吸取教训,而忘记其他 ...
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节 辨认和模拟实验 第七节 检验、鉴定 第七章 交通肇事逃逸查缉 第八章 认定与复核 第一节 道路交通事故认定 第二节 复核 第九章 处罚执行 第十章 损害赔偿 笔录条件的,可以通过录音、录像记录询问过程。 第五十五条道路交通事故造成人员死亡的,应当经急救、医疗人员确认,并由具备资质的医疗机构出具死亡 ...
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被其他车辆碾压的位置或者用杂物进行掩盖致使被害人因再次发生交通事故等原因死亡。由于逃逸行为仍是被害人死亡的重要因素,因此仍然可将此种情况认定为因逃逸致 这种方式进行处理。有鉴于此,故意将被害人放置在危险地点,任其他车辆碾压造成被害人死亡,与《解释》第6条规定相类似,应按照故意杀人罪定罪,并与交通肇事罪 ...
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事故后逃逸,尚不构成犯罪的。第一百零一条:造成交通事故后逃逸的,由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,且终生不得重新取得机动车驾驶证。之规定进行处罚。 致人重伤或死亡作为第二档量刑,从而更好地发挥法律对该类危害的警戒与惩罚作用。 第二,应该在法律中规定肇事者有救助义务,如果在发生交通事故且存在人员 ...
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的调查结果显示来看,近50%的肇事司机在发生了交通事故以后,为逃避罪责而逃逸,使被害人得不到救治而死亡,从而导致了危害结果进一步扩大,也给公安 继续逃跑,表明行为人主观罪过发生了变化。行为人应认识到自身行为的性质已经超越了交通肇事的界限,变成了故意杀人或故意伤害。如果行为人并不知晓受害人被拖住,为了 ...
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