自负内容提要: 自助游中存在着游客意外伤亡的法律风险，通过相关立法明确组织者的安全保障义务、参加者的风险自负原则及相互救助义务，能够有效降低此类法律风险。 为了鼓励此类活动而置群众的人身安全于不顾，二者相较，后者更为重要。所以，作为组织者，只要组织自助游活动，就应对出行线路、天气、参加者状况(年龄、 ...
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。——基础支撑进一步夯实提升。网络设施和产业基础得到有效巩固加强，应用支撑和安全保障能力明显增强。固定宽带网络、新一代移动通信网和下一代互联网加快发展，物 数据平台挖掘分析人口迁徙规律、公众出行需求、枢纽客流规模、车辆船舶行驶特征等，为优化交通运输设施规划与建设、安全运行控制、交通运输管理决策提供支撑 ...
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召集了车队员工、提供了酒水、指示姚某驾驶公车出行，其是否已经起到了组织者的作用，对于席某是否负有安全保障义务，对此问题的看法存在分歧。 （一）民间 灯会等活动。 随着人们物质生活、精神生活的提高，朋友、同事之间相约聚会、结伴出行的活动在社会交往中极其普遍，连陌生人之间通过网络、通讯工具集结后到野外旅游 ...
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能为了鼓励此类活动而置群众的人身安全于不顾，二者相较，后者更为重要。所以，作为组织者，只要组织自助游活动，就应对出行线路、天气、参加者状况(年龄、 重要手段，保险公司应主动开发自助游意外伤亡保险的市场，为自助游者提供一道安全防线。组织者应积极督促参加者主动参加意外伤亡保险，参加者也应提高保险意识，主动 ...
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能为了鼓励此类活动而置群众的人身安全于不顾，二者相较，后者更为重要。所以，作为组织者，只要组织自助游活动，就应对出行线路、天气、参加者状况(年龄、 重要手段，保险公司应主动开发自助游意外伤亡保险的市场，为自助游者提供一道安全防线。组织者应积极督促参加者主动参加意外伤亡保险，参加者也应提高保险意识，主动 ...
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能为了鼓励此类活动而置 群众的人身安全于不顾，二者相较，后者更为重要。所以，作为组织者，只要组织自助游活动，就应对出行线路、天气、参加者状况(年龄、 重要手段，保险公司应主动开发自助游意外伤亡保险的市场，为自助游者提供一道安全防线。组织者应积极督促参加者主动参加意外伤亡 保险，参加者也应提高保险意识， ...
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运输部办公厅正式颁布《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》 (以下简称《通知》) 。为了满足人们多样化出行需求, 促进出租汽车行业和互联网融合发展, 保障运营安全和乘客合法权益, 交通运输部发布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行 ...
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沈阳等地均对Uber等提供网约车服务的经营者发布禁令。政府监管部门认为, 由于专车缺乏相应营运资质和相应保障, 极易扰乱市场、引发安全事故。[10] 作为创新商业模式, 共享经济成功的关键在于其为消费者带来多样化选择和生活便利。法律制度理应为创新营造良好氛围。然而, 创新 ...
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包车客运管理的重要依据，对维护道路客运市场公平竞争秩序、服务人民群众安全便捷出行、推进道路客运发展方式转变具有积极意义。各级交通运输主管部门和道路运输 管理制度，完善监管措施，对省际包车客运实施重点监管，全力打造公平竞争、安全有序、和谐稳定的道路包车客运市场。 二、科学有序发展包车客运运力 包车客运 ...
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。 第七条县级以上地方人民政府交通运输主管部门应当根据经济社会发展和人民群众出行需要，按照出租汽车功能定位，制定出租汽车发展规划，并报经同级人民政府批准后实施。 驾驶员不按照规定向乘客出具相应车费票据的； （三）驾驶员因发生道路交通安全违法行为接受处理，不能将乘客及时送达目的地的； （四）驾驶员拒绝按 ...
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