在航次租船合同下 -法学论文搜索

国际承运人责任规定的比较及启示

提单的若干法律规则的国际公约》第一条当中，即承运人包括与托运人订有运输合同的船舶所有人或租船人。该定义的优点在于，其从主体资格上限定了承运人主体的范围，两个规则，承运人并无保证船舶适航的绝对责任。只是要求承运人尽到应尽的职责，使得在航次开始前和开始时船舶处于适航状态,及适当而谨慎地装载、收受、配载、 ...

//www.110.com/ziliao/article-856337.html -了解详情

论海上货物运输中的无单放货

港口费用，开始投入新的航次，而将货物放给无正本提单的持有人。而此时无单提货人可能是由于以下原因未持有正本提单：（1）在信用证条件下，单证不符，银行拒付，采用CIF或CFR术语确实在防止无单放货问题上比FOB合同更为有利，因为正如杨良宜先生所说，如采FOB，收货人掌握航运、负责租船，他可以坚持租约内放 ...

//www.110.com/ziliao/article-60275.html -了解详情

论海上货物运输中的无单放货——兼对学术界无单放货焦点问题的反思与质疑

港口费用，开始投入新的航次，而将货物放给无正本提单的持有人。而此时无单提货人可能是由于以下原因未持有正本提单：（1）在信用证条件下，单证不符，银行拒付，采用CIF或CFR术语确实在防止无单放货问题上比FOB合同更为有利，因为正如杨良宜先生所说，如采FOB，收货人掌握航运、负责租船，他可以坚持租约内放 ...

//www.110.com/ziliao/article-19883.html -了解详情

海上货物运输实体法律统一化的冷静思考

地在不同国家、且海上运输装货港和同一海上运输航次的卸货港在不同国家的运输合同。{5} 在《鹿特丹规则》的条文中，涉及非海上运输阶段的条文并不直接，，非常积极地参与造法活动，例如波罗的海国际航运公会、英国航运公会、国际商会、租船经纪人协会、国际海上保险联合会、国际货运代理协会联合会、国际保赔协会集团、 ...

//www.110.com/ziliao/article-292286.html -了解详情

海上拖航的法律问题与实务

等各个环节，承运人在任何一个环节上没有做到妥善和谨慎，都属于对合同的违反。然而，在海上拖带情况下，承拖方只提供拖力，而不承担对被拖物或其上所载货物拖船须满足两个条件：首先，要使拖船适于航行。具体地讲，必须使拖船在整体强度上能够抵御航次中通常出现的或能够合理预见的风险；必须妥善地为拖船装备航海所必要的 ...

//www.110.com/ziliao/article-21690.html -了解详情