并不是在这种具体事件的过程中实现的。因此，在这里仅仅存在着一种被禁止的超速行为。 [11] 在人们把不法理解为通过一种不允许风险的实现来造成对法益的 了对我的法益理论的基础性阐述。 [11]罗克信教授指出，在德国法中，超速不是犯罪，而是一种违反秩序行为。这种违法行为应当根据《德国道路交通条例（Stra ...
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后果的心理态度而言。行为人在违反规章制度上可能是明知故犯，如酒后驾车、强行超车、超速行驶等，但对自己的违章行为可能发生重大事故，造成严重后果，应当预见而因 。此时，行人穿越马路作为介入因素仅是发生本案的条件，肇事的真正原因则是违章超速行车，因此应当认定行为与结果具有因果关系从而可以构成本罪。（二）本罪 ...
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。例如，一救护车带急诊病人去医院，途中因时间紧，医生要求司机快开，司机只好超速。因车速快加上司机采取措施不及时，将一行人撞死。该司机虽然受到医生催促， 发生。所以司机主观上仍存在过失，应负刑事责任。不过，司机受医生的催促才超速行驶，意志自由受到一定的限制，期待可能性小，可减轻其刑事责任。 作者：蚌埠市 ...
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被树木遮挡，不存在２０米平台，铁道处于弯道且被树木遮挡，坡又陡，火车超速行驶通过道口不鸣笛，由于这些原因，造成事故发生，铁路应负主要责任。经现场 设施齐全、醒目，符合铁路部门的有关规定，不存在道口设施设置违规的问题。关于机车超速行驶和未鸣笛的问题，有机车黑匣子速度数据表和北京铁路局允许速度表表明机车未 ...
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认定，并无不妥，但是具体到民事责任的分担上，笔者认为，张某驾驶高速运输工具超速行使，本身未尽到安全谨慎义务，以致会车时导致徐某一方车损人伤之后果，张某的行为是应当遇见到驾驶高速运输工具超速行驶的行为会发生危害结果，因为疏忽大意而没有预见，或者已经预见而轻信能够避免，其显然存在着重大过失 ...
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连接到最后的损害后果。例如，前面正常行驶的货车尾灯没有及时维修，后面的摩托车超速行驶，造成车辆追尾事故，导致摩托车所载人员的伤亡。在这个案件中，货车尾灯 结果发生的关键性行为。这两个行为间接结合，导致损害结果的发生，其中，摩托车超速行驶与损害结果的发生有直接的因果关系，是造成损害发生的直接原因。 直接 ...
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交通危险方法行为的认定标准还没有具体规定，按《道路交通安全法》的规定，超速50%可以吊销驾驶证，而吊销驾驶证属于对驾驶员最严重的行政处罚，再往上就是 损害持放任的态度。因为如果机动车驾驶员在驾车行驶过程中因超车或其他原因偶尔超速50%以上，情况过后能作适当减速的，或者遇斑马线或红绿灯路口能适当减速的 ...
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的保护范围或者保护目的之内，就不能将结果归责于行为人。例如，驾驶员甲在超速行驶了一段路程后转为正常行驶，在正常行驶的过程中将突然横穿马路的行人乙撞死 ，但交通法规的保护目的并不是禁止甲在这个时间出现在乙横穿马路的地点，而是禁止因超速行驶致使司机突遇紧急情况时控制车辆的能力降低，故只要不是在超速行驶阶段 ...
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认定，并无不妥，但是具体到民事责任的分担上，笔者认为，张某驾驶高速运输工具超速行使，本身未尽到安全谨慎义务，以致会车时导致赵某一方车损人伤之后果，张某的行为是应当遇见到驾驶高速运输工具超速行驶的行为会发生危害结果，因为疏忽大意而没有预见，或者已经预见而轻信能够避免，其显然存在着重大过失 ...
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被告济南铁路分局辩称：1.在该起事故中，值乘的两名火车司机，未发生超速不鸣笛的情况。2.依照铁道部7956号文件的规定，事故处理应由事故发生、发现地 齐全、醒目，符合铁路部门的有关规定，不存在道口设施设置违规的问题。关于机车超速行驶和未鸣笛的问题，有机车黑匣子速度数据表和北京铁路局允许速度表表明机车未 ...
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