之一,随着科学技术的高速发展在海运行业的普及,更加先进的技术条件和完备的货物管理制度也使得承运人防范各种风险的能力大大提高,导致了现代海运新形势下船货 地协调货运双方在现代海运模式下的风险承担与利益分配,更好地为国际货物贸易运输的发展保驾护航,在 2008 年 12 月 11 日,《联合国全程或部分 ...
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运输与单据流转方面应用的需要、因此,联合国欧洲经济委员会简化国际贸易程序工作组,在国际标准化组织和国际货物装卸协调协会的支持下,制定了一项标准运输标志向 进口。为此,在我国商品包装上推广使用条形码标志,确系当务之急。为了适应国际市场的需要和扩大出口,1988年12月我国建立了“中国物品编码中心”,负责 ...
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等内容;《1980 年联合国国际货物多式联运公约》第 16 条责任基础包含了归责原则、迟延交付等内容;《1991 年联合国国际贸易运输港站经营人赔偿 运输,以严格责任和无过失责任为核心的承运人责任基础根源于这种低级海上货物运输阶段的商人主导性和无序性;19 世纪末完全不负过失责任制的承运人责任基础则 ...
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标准是事实,认定提单持有人之占有权的标准就是法律。 如果提单仅仅能转让对货物的推定占有(权),还不足以成为Document Of Title,还要求是可以流通 所有权是源于古老的商业习惯,曾为国际贸易繁荣贡献了巨大的作用,但考虑到现代国际货物买卖风险及不确定性日渐加大的形势,保护当事人的利益。此项规则 ...
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我国合同法相关规定进行比对,使这一规定更易于理解和适用。 【关键词】货物不符;通知义务;异议期;法律后果;合同法 【写作年份】2011年 【正文】 不符时买方通知义务在《联合国国际货物销售合同》中的主要体现,对提高国际货物销售效率、增强国际货物买卖双方信赖关系、促进国际贸易发展具有非同一般的意义。 一 ...
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对当今国际海运立法相关制度建构的思考 目前正在热议中的联合国《全程或者部分海上国际货物运输合同公约》(草案)(以下简称《运输公约》(草案))采取了比较激进 正处在船货双方的力量对比发生变化的阶段;从中观来讲,正处在海运国家和贸易国家的利益角逐时期;从宏观来说,则处在发展中国家和发达国家激烈斗争的时代。 ...
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国际经济法进入了一个崭新时期。 在世贸组织体系下,国际经济法发生了根本性变化。其一揽子协定涵盖货物贸易、技术贸易、服务贸易、与贸易有关的投资措施、与 ),法律出版社1995版,第39-40页;吴志攀、余劲松:《国际经济法》(全国高等学校法学专业核心课程教材),北京大学出版社、高等教育出版社2000年版 ...
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提单为中心的单证交易有了较可靠的安全保障与资金通融体系等,由此形成了一个以提单为核心的国际货物贸易、运输、保险、支付相互联系的“单证”亦即贸易网络 货:承运人已有确切证据证明提单持有人无权提货;有确切证据证明自己为提单项下货物的所有权的人要求承运人停止交货;多位正本提单持有人同时向承运人主张提货等。基 ...
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三方面内容:第一,市场准入措施透明。从GATT1947,即要求市场准入措施的透明。在货物贸易方面,透明、可预见的关税措施是唯一合法的市场准入限制;各种数量限制 征收反补贴税。四、WTO规则要求成员方监督知识产权的滥用限制性商业行为在国际技术转让中普遍存在,其主要原因是:第一,技术的供方必须考虑技术出让 ...
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如何整合控制权制度、弥补现存漏洞提出一些看法,以期对运输法律关系的完善及国际货物贸易的促进有所裨益。 一、控制权制度的发展现状 (一)国内法领域的立法和 条规定:即使买卖合同受挫,在目的港无人提货或收货人迟延的,承运人可以将货物卸下,而视为运输合同履行完毕。依该法,卖方根本没有权利指示承运人中止运输 ...
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