可依的情况。其中,被特许人对外产生的违约或侵权行为是否可由特许人承担责任以及如何承担责任,即是一个重要的法律问题,本文对此进行探讨。 一、特许经营第三人 ,没有必要在特许人与被特许人之间也划分责任比例,特许人与被特许人对第三人仍然承担连带责任。 (三)补充责任。补充责任是指被特许人的违约或侵权行为首先 ...
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拼装或者已达报废标准的机动车,发生交通事故造成损害的,由转让人与受让人承担连带责任。〔25〕根据这一规定,拼装车、报废车发生交通事故适用危险责任 的判断标准和界定方法也就不同。《道路交通安全法》第 76 条将机动车交通事故划分为机动车之间发生的交通事故和机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的交通事故, ...
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拼装或者已达报废标准的机动车,发生交通事故造成损害的,由转让人与受让人承担连带责任。〔25〕根据这一规定,拼装车、报废车发生交通事故适用危险责任 的判断标准和界定方法也就不同。《道路交通安全法》第 76 条将机动车交通事故划分为机动车之间发生的交通事故和机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的交通事故, ...
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拼装或者已达报废标准的机动车,发生交通事故造成损害的,由转让人与受让人承担连带责任。〔25〕根据这一规定,拼装车、报废车发生交通事故适用危险责任 的判断标准和界定方法也就不同。《道路交通安全法》第 76 条将机动车交通事故划分为机动车之间发生的交通事故和机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的交通事故, ...
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两个以上的人承担连带责任的,如果最终责任是0或者100%,是不真正连带责任;如果最终责任是1%~99%时,就是连带责任。连带责任承担者内部有份额划分,而不 上展示就极为重要,是提供订立合同机会的主要信息来源。同样是一个商品,在线上如何推介、推介到什么程度,会直接影响商品交易的成交量。第三,价金托管支付 ...
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拼装或者已达报废标准的机动车,发生交通事故造成损害的,由转让人与受让人承担连带责任。〔25〕根据这一规定,拼装车、报废车发生交通事故适用危险责任 的判断标准和界定方法也就不同。《道路交通安全法》第 76 条将机动车交通事故划分为机动车之间发生的交通事故和机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的交通事故, ...
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拼装或者已达报废标准的机动车,发生交通事故造成损害的,由转让人与受让人承担连带责任。”〔25〕根据这一规定,拼装车、报废车发生交通事故适用危险责任 判断标准和界定方法也就不同。《道路交通安全法》第 76 条将机动车交通事故划分为机动车之间发生的交通事故和机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的交通事故, ...
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中级人民法院经审理,判决维持原判。 争议焦点:如何承担侵权责任 本案主要争议为两车相撞承担的是按份责任还是连带责任。 一种意见认为,根据我国《民法通则 实施侵权行为造成同一损害,每个人的侵权行为都足以造成全部损害的,行为人承担连带责任。”“每个人的侵权行为都足以造成全部损害”是并发侵权行为的主要特征, ...
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联系在一起,也就是说,各个债务人之间并未共同实施某种行为,或者共同作出某种约定(如约定承担连带责任),数个债务发生密切联系是一种偶然的巧合;第三,数个债务人的给付 仅在没有其他规定或份额无法确定时方有可能。连带债务人之间的份额可以在零至一区间划分。在所谓的不真正连带债务中,比如在债权法定移转案型中(如 ...
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。淘宝网商标侵权纠纷案[1]启示我们,网络服务提供者纵容侵权要与网络用户承担连带责任。美国专利法间接侵权规则充分显示了美国法官在私利与公益的冲突之间不断 对行为人主观意图的判断与解释。[2]司法实践中如何判断网络服务提供者的主观过错?如何确定网络服务提供者的法律责任?这些都是知识产权领域争议较大的问题 ...
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