，承运人知道收货人的，应当及时通知收货人，收货人应当及时提货。收货人逾期提货的，应当向承运人支付保管费等费用。第三百一十条收货人提货时应当按照约定的期限检验货物。对 毁损、灭失发生于多式联运的某一运输区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额，适用调整该区段运输方式的有关法律规定。货物毁损、灭失发生的 ...
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承运人知道收货人的，应当及时通知收货人，收货人应当及时提货。收货人逾期提货的，应当向承运人支付保管费等费用。 第三百一十条收货人提货时应当按照约定的期限检验货物。对 毁损、灭失发生于多式联运的某一运输区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额，适用调整该区段运输方式的有关法律规定。货物毁损、灭失发生的 ...
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的业务范围包括：装卸、仓储、驳运和码头租赁，大多是民主法律关系，将来，承运人使用码头，必须向码头所在地公司签订租赁合同。港口经营人与委托人之间要签订业务合同 责任限额？赔偿责任限额是在考虑到远洋运输中的特殊风险而建立起来的制度。此外，提单中往往还有一条“喜玛拉雅条款”，规定承运人的雇佣人员，代理人的 ...
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产生重大变革和影响。文章拟对《鹿特丹规则》框架下承运人法定义务、责任基础、责任期间、责任形式以及责任限额的变化性设置和允许无单放货的创新性设置进行 一增加接收与交付义务 二对强制性义务与部分契约自由相结合的思考 三如何理解承运人妥善而谨慎的标准 第三节签发单证义务 第四节交付义务 第三章《鹿特丹规则 ...
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百二十九条规定，对每名旅客的赔偿责任限额为16600计算单位。所以各专门法对赔偿限额有特别规定的，应当依照其规定。合同法的相关规定，对于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客也应当适用于相关条款的规定。《合同法》第三百零二条：承运人应当对运输过程中 ...
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行为，显然不属于严重违法的情形。 《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第三条规定则是利用责任限额作为定责微调的方法，从而达到保护部门利益的目的。 向人民法院请求赔偿精神损害抚慰金的，适用《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》予以确定。精神损害抚慰金的请求权，不得让与或者继承。 ...
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到钩），惯例和通常做法就显得不太重要了，因为当事方的权利和责任都被海牙规则或海牙/维斯比规则严格限定了，而这些规则，根据规则 ，法院经常根据提单条款来区分他们的权责，特别是“承运人每件的责任限额”条款和“托运人为避免承运人享受该责任限制而申报较高价值的‘公平机会’（fair opportunity）” ...
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《规定》第５条称：铁路运输企业依照本规定应当承担赔偿责任的，对每名旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币四万元。１９９４年１０月２７日最高人民法院《关于审理 通则》的有关规定来执行。《合同法》第３０２条规定：承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，第１１３条规定：损失赔偿应当相当于因违约所造成的 ...
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除了现场抢救人员和财产外，首要问题就是调查事故原因。因为事故的原因关系到的责任分担，直接决定最终的赔偿。根据我国《民用航空法》规定，像本次空难这样 人民币为105.6万元 赔偿标准，赔付标准（1）《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，赔偿限额仅为40万元人民币。 （2）但从以往空难特别是2010年 ...
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的。 第三，行业。按照《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，国内航空运输承运人对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40 万元。但是，按照《铁路旅客 人民币。（6） 山西省在2004 年11 月30 日发布的《关于落实煤矿安全责任预防重特大事故发生的规定》中指出，煤炭事故死亡矿工赔偿金不得低于20 万元。 ...
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