原因三类。如原告方能证明损害是由承运人重大过失造成的，则可请求按照实际损失全部予以赔偿，不受赔偿责任限额的限制；如承运人仅有一般过失的，仍应 限额赔偿。 2、建议最高人民法院出台司法解释对非铁路交通事故原因造成的旅客人身损害赔偿纠纷作出统一规定。 3、增加保险份额，实行自愿保险。改变目前强制保险制度的 ...
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）两者的主要区别 1.制度设计的目的不同。保价运输是按照私权自治的精神，对承运人赔偿责任限额作出的一种商业安排。而保险是将风险从某个个人转移到社会团体，由 只能在赔偿限额内追偿，保险公司是代托运人行使其按保价额赔偿的权利，故不应受铁路赔偿责任限额的限制。笔者认为，因铁路运输企业对货物损失的赔偿承担的是 ...
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的定义。第二，他必须是实际从事货物运输或部分运输的人。也就是说，实际承运人必须是实际履行货物运输的人，没有实际履行货物运输的中间人（例如转租人 或迟延交付时，实际承运人可以与承运人一样享受责任限制而并非遵循侵权损害赔偿中的全部赔偿原则。 三、承运人与实际承运人的责任分担 1.责任分担问题 根据《海商法 ...
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不同，它们之间并不是相互代理的关系。⑩ 另外，应注意，承运人承担谨慎处理使船舶适航这一义务是有时间限制的。只有在占有船舶后，承运人才具有这一义务。如果 ：“在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：（一）船长、船员、引航员或者其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失 ...
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的索赔，则适用过错推定责任制。”[14]但是，笔者仍认为适当地对航空承运人的责任限制具有正当性和合理性，理由如下： （1）航空运输是风险行业，由于 与问题研究》， 中国政法大学出版社， 2000. [7] 王泽鉴：《信赖利益之损害赔偿》，《民法学说与判例研究第5卷》，中国政法大学出版社，1998.第 ...
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在承担完责任之后, 可以向最终承担责任者追偿, 这样也比较方便。 参考文献： [1]王中华, 田琨.论无船承运人能否享受海事赔偿责任限制.摘自中国涉外海事审判网. [2]司玉琢主编.海商法[M].北京:法律出版社, 2003.246. [3]张湘兰主编.海商法[M].武汉:武汉 ...
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责任。但是,第(四)项涉及责任人以合同约定支付的报酬,责任人的支付责任不得援用本条赔偿责任限制的规定。 16《海诉法》第21条规定,下列海事请求,可以申请 权,同时亦应受提单记载的收货人义务之约束,即承担运费到付的义务并接受承运人在未收到运费时行使留置权的合同条款,从而解决了被请求人的留置权纠纷。 ...
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的，多式联运经营人应当依照本章（海上货物运输合同一章）关于承运人赔偿责任和责任限额的规定负赔偿责任。而《合同法》运输合同一章的货运合同一节的第321条 明确规定，惟于第十一章对相关的海事赔偿责任限制问题作出系统规定，则在该责任限制之外，有关上述海商合同的损害赔偿范围问题应适用《合同法》总则第113条的 ...
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由于货物的积载而造成船舶倾覆，船期延误等外在风险。但对于“危险货物”是否一定限制在国际海事组织颁布的危险货物名录中，由于缺乏这方面的专业知识，笔者不敢妄 在托运人未对危险货物进行妥善包装，做出危险品标志和标签造成承运人的损失的情况下，托运人应当承担的赔偿责任，却没有做出规定，这也属于我国《海商法》的一 ...
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多式联运经营人应当依照本章（“海上货物运输合同”一章）关于承运人赔偿责任和责任限额的规定负赔偿责任。”而《合同法》“运输合同”一章的“货运合同”一节的第321 规定，惟于第十一章对相关的海事赔偿责任限制问题作出系统规定，则在该责任限制之外，有关上述海商合同的损害赔偿范围问题应适用《合同法》总则第113 ...
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