有了处理结论才进行理赔。由于理赔渠道不畅,受害一方为了救治伤者,多数人选择到法院起诉,使法院受理的案件居高不下。 6、建立和完善交通事故的救济途径,尽快 ,由于得不到赔偿,他们的生活处在贫困线上,不少人由于缺医少药,延误了最伤亡的不仅仅是受害方,还有肇事者本人,有不少肇事者也如受害方一样长期瘫痪在床, ...
//www.110.com/ziliao/article-211237.html -
了解详情
。 主持人:那么第76条是怎么规定呢? 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以 十。 有下列情形之一,当事人直接向保险公司报告的,保险公司应当依法理赔: (一)当事人依法自行协商处理的交通事故; (二)仅造成自身车辆损失的单方交通 ...
//www.110.com/ziliao/article-497207.html -
了解详情
费、路产赔偿费等间接物质损害数额及举证;交强险、第三者责任商业险等保险理赔数额的合法计算;驾驶员、雇主、驾驶员所在单位、挂靠、出租人、发包人、出借人、 《道路交通安全法》第70条及《道路交通事故处理程序规定》第13条之规定解答如下: 在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的, ...
//www.110.com/ziliao/article-470193.html -
了解详情
产赔偿费等间接物质损害数额的合法计算;交强险、第三者责任商业险等保险理赔数额的合法计算;驾驶员、雇主、驾驶员所在单位、挂靠、出租人、发包人、 负次要原因责任的,承担30%的赔偿责任。 机动车与非机动车、行人之间发生交通事故,造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者强制责任保险(以下简称第三者 ...
//www.110.com/ziliao/article-299902.html -
了解详情
在起诉时往往提出巨额的赔偿请求,对诉讼的期望值过高;二是交通事故通常会造成人员伤亡等重大损失,受害人一方对肇事方存在怨恨心理,因此在心理和感情上 件,占41.94%,调解结案率仅占四成。 (三)执行难度大。交通事故案件的赔偿渠道主要来源于保险机构的理赔,由保险机构直接赔付给受害人,案件执行状况有了好转 ...
//www.110.com/ziliao/article-212335.html -
了解详情
法律规定或合同约定,直接向该第三者赔偿保险金。《道路交通安全法》第76条规定,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险 范围内先行赔偿。这样的规定,删除了理赔的中间环节,可使受害人及时获得充分有效的赔偿,体现了国家法律对交通事故的受害者这一弱势群体的倾斜保护。 ...
//www.110.com/ziliao/article-183428.html -
了解详情
危险负担原则。再考虑机动车保险制度已发展较为完善,机动车一方的车辆损失可通过保险理赔获得相应赔偿,故笔者认同前述第三种观点,即非机动车驾驶人、行人对机动车 强等特点,但不代表在机动车与非机动车、行人发生交通事故的情况下,机动车驾驶人或乘客不会发生人身伤亡。道路交通安全法是侵权责任法的特别法。道路交通 ...
//www.110.com/ziliao/article-783805.html -
了解详情
危险负担原则。再考虑机动车保险制度已发展较为完善,机动车一方的车辆损失可通过保险理赔获得相应赔偿,故笔者认同前述第三种观点,即非机动车驾驶人、行人对机动车 强等特点,但不代表在机动车与非机动车、行人发生交通事故的情况下,机动车驾驶人或乘客不会发生人身伤亡。道路交通安全法是侵权责任法的特别法。道路交通 ...
//www.110.com/ziliao/article-780795.html -
了解详情
危险负担原则。再考虑机动车保险制度已发展较为完善,机动车一方的车辆损失可通过保险理赔获得相应赔偿,故笔者认同前述第三种观点,即非机动车驾驶人、行人对机动车 强等特点,但不代表在机动车与非机动车、行人发生交通事故的情况下,机动车驾驶人或乘客不会发生人身伤亡。道路交通安全法是侵权责任法的特别法。道路交通 ...
//www.110.com/ziliao/article-780646.html -
了解详情
危险负担原则。再考虑机动车保险制度已发展较为完善,机动车一方的车辆损失可通过保险理赔获得相应赔偿,故笔者认同前述第三种观点,即非机动车驾驶人、行人对机动车 强等特点,但不代表在机动车与非机动车、行人发生交通事故的情况下,机动车驾驶人或乘客不会发生人身伤亡。道路交通安全法是侵权责任法的特别法。道路交通 ...
//www.110.com/ziliao/article-780639.html -
了解详情