运输的人员,包括直接操纵机动车辆、船舶的驾驶人员和直接领导、指挥公路、水路交通运输活动的领导、指挥人员 4、本罪主观要件是过失,即行为人应当预见自己的 ,被害人本来不致于死,却因肇事者逃逸未得到及时抢救而死亡;二是肇事者在逃逸过程中,再次发生交通肇事致人死亡的严重后果。 笔者认为,第一种观点是正确的。 ...
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交通肇事犯罪人的主观心态只能是过失,这没有疑问,对于第三档次交通肇事后因逃逸致人死亡的情形而言,笔者认为,犯罪人的罪过形式也应当是过失(具体分析见 。因此,单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人教唆他人逃逸,致使被害人死亡的场合,他们之间具有共同的逃逸行为和逃逸故意,完全具备成立共同犯罪的条件 ...
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交通肇事犯罪人的主观心态只能是过失,这没有疑问,对于第三档次交通肇事后因逃逸致人死亡的情形而言,笔者认为,犯罪人的罪过形式也应当是过失(具体分析见 ,第68页。 [11]参见前引[3],第377页。 [12]参见黎宏:《论交通肇事罪的若干问题以最高人民法院有关司法解释为中心》,载《法律科学》2003年 ...
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全部或者主要责任,无能力赔偿数额在30万元以上的。该条第2款规定,交通肇事致1人以上重伤,负事故全部或主要责任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪 致人死亡处7年以上有期徒刑的规定需要探讨。 (1)属于构成交通肇事罪情节的逃逸行为致人死亡的,即交通肇事重伤1人以上3人以下负事故全部责任或主要责任,不但 ...
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的。(5)严重超载驾驶的。(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。交通肇事致1 人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有为逃避法律追究逃离事故现场情节 ,在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。 ⑥ 林文清:《交通肇事逃逸致人死亡的理论与适用探究》,载《云南警官学院学报》2007 年第4 期。 ⑦ ...
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的。(5)严重超载驾驶的。(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。交通肇事致1 人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有为逃避法律追究逃离事故现场情节 ,在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。 ⑥ 林文清:《交通肇事逃逸致人死亡的理论与适用探究》,载《云南警官学院学报》2007 年第4 期。 ⑦ ...
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的。(5)严重超载驾驶的。(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。交通肇事致1 人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有为逃避法律追究逃离事故现场情节 ,在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。 ⑥ 林文清:《交通肇事逃逸致人死亡的理论与适用探究》,载《云南警官学院学报》2007 年第4 期。 ⑦ ...
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运输的人员,包括直接操纵机动车辆、船舶的驾驶人员和直接领导、指挥公路、水路交通运输活动的领导、指挥人员 4、本罪主观要件是过失,即行为人应当预见自己的 被害人本来不致于死,却因肇事者 逃逸未得到及时抢救而死亡;二是肇事者在逃逸过程中,再次发生交通肇事致人死亡的严重后果。 笔者认为,第一种观点是正确的。 ...
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,抢救伤者和财产(必须移动时应当标明位置),并迅速报告公安机关或者执勤的交通警察,听候处理;过往车辆驾驶人员和行人应当予以协助。第二十条规定:当事人逃逸 ,逃逸途中只注意吸取教训,而忘记其他义务导致再次发生交通肇事致人死亡,行为人的两行为均构成交通肇事罪。其二行为人肇事后,逃逸途中以尽快的速度逃跑且 ...
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适用法律,审理好此类案件,具有十分重要的指导作用。 二、偷开机动车者肇事定性问题 最高人民法院于1997年11月4日制定了《关于审理盗窃案件具体应用法律 ,逃逸途中只注意吸取教训,而忘记其他义务导致再次发生交通肇事致人死亡,行为人的两行为均构成交通肇事罪。其二行为人肇事后,逃逸途中以尽快的速度逃跑且 ...
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