争议,有待于进一步研究。笔者认为,执行这一规定,应当掌握以下条件: (一)行为人交通肇事行为的有罪性 行为人交通肇事行为的有罪性,即行为人在交通运输 ”,应当分别依照故意杀人罪或者故意伤害罪(重伤)定罪处罚。这一规定明确肯定交通肇事逃逸的,可以成立不作为的故意杀人罪或故意伤害罪,原则上为司法实践提供了 ...
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日最高人民法院、最高人民检察院发布的《关于严格依法处理道路交通肇事案件的通知》中就规定,构成基本交通肇事罪的结果条件是:造成死亡一人或重伤三人以上的;或者重伤 交通肇事后逃跑,过失致人死亡,也适用于间接故意致人死亡。因此,将交通肇事逃逸致人死亡的主观罪过形式解释为兼含间接故意是比较合适的。从学理上讲 ...
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7年以上有期徒刑。显而易见,这种观点与罪责刑相适应原则不相吻合。因此,因逃逸致人死亡的成立与交通肇事后逃逸的成立其前提条件是一致的,都必须具备行为人交通肇事行为 《刑法学》(下),法律出版社1997年版,第586页。 [5] 刘艳红:《交通肇事逃逸致人死亡的个案研究》,载陈兴良主编:《刑事法判解》(第 ...
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肇事致1人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪处罚:(1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;(2)无驾驶资格驾驶机动车辆 。构成这一特殊的情节加重犯其条件为:首先,行为人原来的肇事行为已经符合交通肇事罪基本罪的构成要件;其次,因交通肇事逃逸致人死亡的对象是否仅仅指第一 ...
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行为人因逃逸致人死亡的情形不仅指发生交通肇事逃逸致被害人死亡的情形,也包括第一次肇事后在逃逸过程中又发生交通肇事而导致其他被害人死亡的情形③。笔者不同意这种观点 因交通肇事造成一定的后果,且对该后果负责的条件下⑤,才能构成交通肇事犯罪。(二)与其它罪的区别1、与过失致人死亡罪、工程重大安全事故罪、重大 ...
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致人死亡。对第二种观点,它的可取之处是认为交通肇事后“因逃逸致人死亡”是以行为人交通肇事构成犯罪为前提条件的,它的不足之处在于实际否认了行为人交通肇事后 书目:1.张明楷:《刑法学》下卷,法律出版社1997年版2.林维:《交通肇事逃逸行为研究》,载陈兴良主编《刑事法判例》,法律出版社1999年版3.李 ...
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及时救治,由于伤势严重或医疗条件所限等原因不治身亡,由于被害人死亡和行为人逃逸行为之间不存在直接因果关系,被害人的死亡是行为人交通肇事行为的自然后果,所以 杀人罪,只有这样才能真正打击犯罪,也才能真正体现从重打击交通肇事逃逸之立法宗旨。 第四,行为人交通肇事后驾车逃跑,在逃跑途中连续多次撞死、撞伤多人 ...
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是交通肇事罪和遗弃致人死亡两项内容的结合,但不构成结合犯。 (三)因逃逸致人死亡的成立条件 1因逃逸致人死亡的客观方面 笔者认为准确把握因逃逸致人 可能存在。 笔者认为第三种观点是正确的。 交通肇事后因逃逸致人死亡,作为交通肇事罪的加重情节,其实质内容是交通肇事逃逸和遗弃致人死亡二项内容的结合。交通肇 ...
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作为与不作为两种基本形式,不论哪种形式,只要是违章,就具备构成本罪的条件。 2、必须发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。 可以认定为以危险方法危害公共安全罪。 【参考文献】 ①徐发文:《交通肇事罪研究》 ②林维:《交通肇事逃逸行为研究》,载陈兴良主编:《刑事法判解》(第1 ...
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肇事罪的共犯论处。这款规定对于减少交通肇事逃逸的行为发生、打击交通肇事逃逸行为无疑有着积极的作用。但是对于规定本身因为涉及到过失犯罪的共同犯罪 的问题上,肇事人主观上是故意的,其他人指使其逃逸,具有共同的故意,而且逃逸行为与被害人死亡具有因果关系,符合共犯的构成条件。[ii] 第二种观点以复合罪过的新 ...
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