与托运人订立的海上货物运输合同或签发的提单是否有效问题的请示报告》（津高法【2007】145号）。 [18]王轶教授还提出了另外一种方案。即当法律禁止的 法学家》2009年第2期。；应秀良：《违反行政法强制性规定的合同效力探讨》，载《法律适用》2004年第3期。 [22]参见《关于当前形势下审理民商事 ...
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之归属，故其法域属性一直存在争议。在国际民事诉讼中，在证明责任的法律适用上，首先必须明确证明责任究竟属于实体问题还是程序问题以及证明责任规范属于 丰泰保险（亚洲）有限公司上海分公司海上货物运输保险合同赔偿纠纷案中，上海海事法院认为，因本案在中国诉讼，当事人的举证责任应适用《中华人民共和国民事诉讼法》。 ...
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托运人，是指： 1．本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人； 2．本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给 的，时效自申请扣船之日起中断。 自中断时起，时效期间重新计算。 第十四章 涉外关系的法律适用 第二百六十八条 中华人民共和国缔结或者参加的国际 ...
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）托运人，是指： 1.本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人； 2.本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物 或者光船租赁期间，设立船舶抵押权的，适用原船舶登记国的法律。 第二百七十二条船舶优先权，适用受理案件的法院所在地法律。 第二百七十三条船舶碰撞的 ...
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用语的含义：（一）摮性巳藬是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。（二）撌导食性巳藬，是指接受承运人委托，从事货物运输或者部分 申请扣船的，时效自申请扣船之日起中断。自中断时起，时效期间重新计算。第十四章 涉外关系的法律适用第二百六十八条 中华人民共和国缔结或者参加的国际条约同 ...
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国际贸易法委员会(UNCITRAL)在维也纳第 41 届大会上制订了《联合国全程或者部分国际海上货物运输合同公约》(UN Convention on Contract for the InternationalCarriage of Goods Wholly or Partly by Sea)草案， ...
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立法和实践多有不同，造成法律适用上的困难和混乱。海上货物控制权制度本就是运输法领域的制度，该权利也是基于海上货物运输合同产生的，所以在一国国内法中的 的问题也相对明确，而现今国际贸易中越来越多地采用多式联运，从而使门至门运输兴起，这必然会使控制权制度面临一些新问题，而且也会涉及到调整各种单式运输方式 ...
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国际贸易法委员会(UNCITRAL)在维也纳第 41 届大会上制订了《联合国全程或者部分国际海上货物运输合同公约》(UN Convention on Contract for the InternationalCarriage of Goods Wholly or Partly by Sea)草案， ...
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立法和实践多有不同，造成法律适用上的困难和混乱。海上货物控制权制度本就是运输法领域的制度，该权利也是基于海上货物运输合同产生的，所以在一国国内法中的 的问题也相对明确，而现今国际贸易中越来越多地采用多式联运，从而使门至门运输兴起，这必然会使控制权制度面临一些新问题，而且也会涉及到调整各种单式运输方式 ...
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