，法院的判决也很少涉及保险公司。受害方要想得到保险公司的赔偿，受制于办理第三者责任险的肇事方是否提出理赔申请。而《道路交通安全法》实施后，情况就不同了 创造了方便条件。在本案中，司机温某所驾车辆在太平保险公司天津分公司投保了第三者强制责任保险，其在事故中应该承担的赔偿，保险公司应该在保额范围内予以赔偿 ...
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旅客、托运人的通常、合理的要求。由此可见，从事公共运输的承运人被设定了强制缔约义务。就出租车行业而言，其也是社会公用事业的一部分，因此出租车司机理所当然 主体从事积极行为以订立某种类型的契约，例如强制投保第三者责任险；对象型强制缔约是指强制主体只能与某些特定相对人订立契约，例如消费者不得不与被法律赋予 ...
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强制主体从事积极行为以订立某种类型的契约，例如强制投保第三者责任险：“对象型强制缔约”是指强制主体只能与某些特定相对人订立契约，例如消费者不得不与被法律赋予 ，主要手段是赋予特定企事业法定垄断地位，主要约束对象是普通消费者；而后者则强制义务人与所有符合条件的相对人缔约，不得存在差别待遇，主要规制对象是 ...
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该条款不涉及人身伤残和死亡的赔偿；3、交强险的立法本意就是最大限度保护第三者利益，而人身又是高于财产和药费之上的利益，所以保险公司应予赔付。 两个案件争议 。道赔案件中将保险公司在紧急状况下的垫付（医药费范围）责任扩大至保险公司在强制责任险额范围内的赔偿责任，也是从条例保护弱者的立法本意考虑的，故该道 ...
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问题 首先，一般按交通事故认定书中的有责任的主题进行列被告。同时还应列事实车主。其次，在驾驶员作为雇员从事雇佣活动中，还应列雇主。再次，事故车辆是否投了机动车强制责任险和第三者责任险等，按交强险和商业险规定情形结合交通事故具体情形列保险公司。 在此，需特别提及的是 ...
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（第76条） 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任： 过失的情况下，也应该负一定的赔偿责任。另外，值得注意的是，该法将强制责任险作为保障受害人利益的一项措施，这是在侵权法的体系外寻求解决对于 ...
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（第76条） 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任： 过失的情况下，也应该负一定的赔偿责任。另外，值得注意的是，该法将强制责任险作为保障受害人利益的一项措施，这是在侵权法的体系外寻求解决对于 ...
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义务，可能要和驾驶员一同承担相应的过错责任。无论是过错还是意外，依据侵权责任法及道路交通安全法第76条的规定，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。张谷说，强制责任险的赔偿标准是远远不够的，超出限额部分要由过错一方即肇事车主或与驾驶员一同 ...
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被执行人到期债权的程序予以执行。 2006年7月1日起施行的《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下称《交强险条例》）规定，机动车所有人或者管理人都 投保人还可以根据自身的支付能力和保障需求，同时选择投保其他不同责任限额的商业机动车第三者责任保险（以下称商业三者险）。交强险和商业三者险共同构成了我国 ...
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道路交通事故损害赔偿归责体系中具有重要突出的地位，它通过规定保险公司对第三者的直接赔偿责任，从而简化了受害人的救济途径，减低了受害人的救济成本， 性质的互相排斥，而且往往会体现一脉相承的共同性；再次，现在的第三者责任险具有强制性，符合第三者责任强制险的法律特性。国务院早在1984年即发文要求公私车船等 ...
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