生命财产的安全,其直接和间接经济损失令人触目惊心。这些应运而生的新问题,需要我们站在新的角度进行审视,本文拟对农村机动车肇事案件发生的特点及成因进行分析,在 、管理机制不甚健全。综合近年来这类案件的审判实践,我们发现农村机动车辆的管理机制不健全也是导致交通事故发生的重要原因之一。如:农机部门只受托管理 ...
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规定可以看出,国家非常重视危险对驾驶行为的法律规制问题,采取了包括教育感化、吊销驾照一定期限乃至终身、罚款、监禁等经济、行政和刑事手段来减少危险驾驶 、吸毒后驾驶、边驾驶边打手机等严重危害公共安全的高度危险性驾驶行为纳入其中,也不失为遏制恶性交通事故发生的一种有效办法。而且这种办法既可以节约立法时间, ...
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”。对于车辆买卖后未办理过户手续发生交通事故时的,公安部交通管理局于1999年11月28日《关于车辆转卖未过户发生的事故经济赔偿问题的批复》中指出,机动车的买卖“ 适用《解释》第12条第2款存在着司法解释未明确规定与司法实践难于裁判的尴尬情形。主要原因是:1、由于该企业四名员工人身损害损失赔偿均由社保 ...
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无过错的,应当分担对方10%的经济损失。但按照10%计算,赔偿额超过交通事故发生在10个月的平均生活费的,按10个月平均生活费机动车支付。但目前新 同前注15,第128—129页。 [30] 葛延珉、马强:《汽车道路交通事故赔偿责任问题研究》,载《当代法学》2002年第12期。 [31] 参见舒丹尼: ...
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其间就成立客运合同。现以国家机关、企事业单位或其它团体所拥有的客运交通工具在承运中发生的民事责任为例,对之进行论述。 概而言之,非强制缔约主体 也构成了刑事犯罪,本文将不予讨论。 [30] 最高人民法院、公安部《关于处理道路交通事故案件有关问题的通知》(1992年12月1日)“四、当事人……就损害赔偿 ...
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类型和性质 由于江苏省高院下发了《关于审理交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题》的规范性意见,从而使在江苏省范围内发生的道路交通事故的肇事机动车三责险保险人(未执行 引起的致人或物伤害产生法律责任时,主体的经济利益不受损失。当主体对物的法律责任因所有或占有、使用关系的改变而不存在时,同样表明保险利益的 ...
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该《办法》第44条机动车方无过错也应承担10%的经济损失的规定矛盾。这一矛盾规定的认识根源在于,没有对交通事故责任和损害赔偿责任进行逻辑区分,导致交通事故 优者。在确定损害赔偿时,酌情考虑“优者负担危险”的因素,可以使受害人在交通事故发生时的因弱者(劣势)地位承担的风险或损害在赔偿时得到补偿,符合公平 ...
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”;在第一篇导论中指出,《法律的经济分析》一书的写作是建立在经济学是分析一系列法律问题的有力工具这一信念的基础之上的。他认为,“经济学是人类在一个 情况下司机均不承担赔偿责任,结果是司机没有预防事故发生的积极性从而不遵守交通规则,行人有最大的积极性预防事故发生而过于小心谨慎甚至绿灯时也不敢过马路,激励 ...
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,而且也造成了机车车辆、线路损害,使铁路蒙受了巨大经济损失。近几年来,由于列车的提速、高铁的运行,铁路交通事故的发生会相应增多,而路外事故的发生多 不存在误入的问题;其次,列车循线且与行人隔离、分道而行,只要受害人不违章侵入铁路线路危险限,就不会造成其伤亡,铁路企业是被动地接受交通事故;最后,由于列车 ...
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,我们也会适当做出调整。 感谢您对人民法院工作的支持。 ▌二、律师解读: 北京交通事故专业律师罗峥明认为: 在国内现有经济和社会发展情况之下,最高法出于减少纠纷、 规定,保险公司应在其强制险责任限额内履行法定义务。因此,本案交通事故发生后,安正公司的奔驰车维修费,三被告保险公司、王某、车主闽旭公司均应 ...
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