，第50条规定了法定代表人、负责人超越权限订立的合同的效力原则。所谓表现代理，是善意相对人通过被代理人的行为足以相信无权代理人其有代理权，基于此项信赖善意 预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。”（四）、关于国际海上货物运输承运人的留置权问题《海商法》第87条规定：“应当向承运人支付的运费、 ...
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一）本案是合同纠纷还是侵权纠纷，或者合同与侵权竞合； （二）本案是国内水路货物运输纠纷还是国际海上货物运输纠纷。 第七十五条 律师在处理海上货物运输 运输服务许可证等）；托运人依据法律法规应当交付准予运输的证明文件等。 第八十八条 律师代理沿海、内河水路货物运输纠纷案件，应对以下问题进行审查： （一） ...
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运输合同有关的承运人的人。在以上案例中,T是与承运人订立国际海上货物运输合同的人,是托运人;而S是货交承运人的人,也是当然的托运人。如果S 帐目,以评估其资信处于良好和可信状态; ⑤必要时有我们认可的第三方的担保,以对代理公司的经营责任承担连带赔偿责任,而购买了有关责任险的公司应为首选对象; ⑥一个 ...
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状态逐步过渡到有法可依，有章可循的状态。一般而言，提单是承、托双方订立国际海上货物运输合同的证明（Evidence of Contract），在提单的背面条款中都载有合同 在交货方面，海运单不必也不可能在目的港出示，收货人只需凭船务代理根据到货通知签发的提货单提货即可。在凭提单交货时，有可能由于提单未 ...
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卖方对承运人诉权的产生。 (二) 华南纺织品公司二审案 (华南纺织品实业公司与深圳永航国际船务代理有限公司、长荣海运股份有限公司海上货物运输纠纷二审案, 参广东省高级人民法院 (2013) 粤高法民四终字第118号民事判决书) FOB ...
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卖方对承运人诉权的产生。 (二) 华南纺织品公司二审案 (华南纺织品实业公司与深圳永航国际船务代理有限公司、长荣海运股份有限公司海上货物运输纠纷二审案, 参广东省高级人民法院 (2013) 粤高法民四终字第118号民事判决书) FOB ...
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，如三份托运人自留一份，另一份寄交收货人，再一份交船长。日本商法及国际海上货物运输法也承认数份提单的发行。我国台湾地区海商法也依德日法例，承认数份提单的发行 结局。发展下去，又出现第三种情况，当一批货刚装上，第一程船开往转口港，代理就预先签发了第二程船的己装船提单，此名曰借单。更普遍的是在船装完货之后 ...
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，如三份托运人自留一份，另一份寄交收货人，再一份交船长。日本商法及国际海上货物运输法也承认数份提单的发行。我国台湾地区海商法也依德日法例，承认数份提单的发行 结局。发展下去，又出现第三种情况，当一批货刚装上，第一程船开往转口港，代理就预先签发了第二程船的己装船提单，此名曰借单。更普遍的是在船装完货之后 ...
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的权利能否得到实现。所以提单债权关系的性质、内容的确定不仅对海上货物运输的正常运转极其重要，而且与整个国际贸易的顺利进行息息相关。但对于提单债权关系学理上一直缺乏深入探讨 规定说”也是由台湾学者提出：“受货人之所以取得权利，其法律上之根据，固有代理说、无因管理说、新契约说、转让说、第三人契约说之争。惟 ...
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年将《威斯比规则》内国法化；日本于1990年修订其1957年《日本国际海上货物运输法》时亦将《威斯比规则》内国法化；美国1981年通过判例亦 美元限额抗辩，区法院驳回该主张，判决：由承运人的代理制作的提单表明集装箱内具体货物的件数，那些单位构成海上货物运输法所称的责任限制的‘件’；船东不服提起上诉， ...
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