上述有利于走私的“陆路”外，我国辽阔的海岸线相接的海面，又成了隐蔽船运走私货物的理想水路。韩国，日本等国以及港澳台地区的走私物品大量流入大陆；大陆的文物﹑珍贵 人员的作用，为此，有关部门应加强以下几个方面的工作：1.建造渔船和交通运输船舶时，任何单位及个人应按照规定报警渔业或交通主管部门批准，船检部门 ...
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总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能区划、水路运输发展规划和其他运输方式发展规划以及法律、行政法规规定的其他有关规划相衔接、协调 。 第三十三条港口行政管理部门应当依法制定可能危及社会公共利益的港口危险货物事故应急预案、重大生产安全事故的旅客紧急疏散和救援预案以及预防自然灾害预案， ...
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开展国防交通宣传活动，普及国防交通知识，增强公民的国防交通观念。各级铁路、道路、水路、航空、管道、邮政等行政管理部门（以下统称交通主管部门）和相关企业事业单位 部门应当对前款规定的机构和企业为海外军事行动提供协助所需的人员和运输工具、货物等的出境入境提供相关便利。第三十九条公民和组织完成国防运输任务所 ...
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以上运输之间的衔接业务及提供相关辅助服务；提供货物接取、送达、中转换装和相应的仓储等辅助服务；集装箱多式联运服务；旅客联运代理服务等。 二、清理有关 登记注册后，应主动向所在地联运主管部门备案登记。联运经营者从事公路、水路、铁路、民航运输或运输场站经营，其经营业务需取得相关行业主管部门许可的，应按有关 ...
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货混载。但大型货运汽车在短途运输时，车厢内可以附载押运或装卸人员一至五人，并须留有安全乘坐位置。载物高度超过车厢栏板时，货物上不准乘人； （三）货运 ，按指定地点依次待渡。机动车上下渡船时，须低速慢行。 第四十六条车辆行经漫水路或漫水桥时，必须停车察明水情，确认安全后，低速通过。 第四十七条机动车行驶 ...
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船舶优先权问题的批复》规定：根据《中华人民共和国航道管理条例》、《中华人民共和国水路运输管理条例》的有关规定，航行于我国沿海、江河、湖泊及其他通航水域内的 或个人作为承运人，对基于有关承运关系所生的债权未受清偿之前，对运送的货物可以行使留置权。参见柴发邦主编：《破产法教程》，209页，北京，法律出版社 ...
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列入船舶优先权问题的批复》规定：根据《中华人民共和国航道管理条例》、《中华人民共和国水路运输管理条例》的有关规定，航行于我国沿海、江河、湖泊及其他通航水域内的 或个人作为承运人，对基于有关承运关系所生的债权未受清偿之前，对运送的货物可以行使留置权。参见柴发邦主编：《破产法教程》， 209页，北京，法律 ...
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。移动这些石头并不是没有可能，分包商原本可以等到夏季使用为河流和湖泊运输专用的驳船通过水路来移动这些石头。但这会产生数量巨大的未在考虑之中的额外费用 什么情势会允许法院让出卖人与受让人能够从全损中获得救济。另一方面，在涉及货物或服务买卖、或是不动产租赁这些更具典型性的合同中，各方都期望从合同中增益而且 ...
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力量与行政权力相结合，攫取不合理垄断利润的现象非常严重。例如，一些铁路运输单位和集团公司，利用“联营”或者“限制口”，使车皮随意涨价，获取垄断利润。[21]（ 活动，那么就出现了自然垄断。典型的例子是交通运输业（包括铁路、航空、水路、公路等运输业）、邮电通讯业、供电、供水、供气等公用事业企业。这些行业 ...
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