海上货物运输保险合同赔偿纠纷 -法学论文搜索

最高人民法院指导案列

营业运输证载明的核定经营范围为“国内沿海及长江中下游各港间普通货物运输”。裁判结果上海海事法院于2009年6月10日作出（2009）沪海法限字第1 适用财产保险合同纠纷管辖的规定，不应以保险标的物所在地作为管辖依据。本案中，第三者实施了道路交通侵权行为，造成保险事故，被保险人对第三者有侵权损害赔偿 ...

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涉外商事审判实务问题解答(最高人民法院 )

惯常航线用通常类型可供装载该合同货物的海上航行船只（或适当的内河运输船只）装运至指定的目的港；保险合同：无订立保险合同的义务；A4、交货：提出抗辩的，只要其约定了明确的仲裁机构，人民法院应不予支持。有关当事人在发生纠纷后径直向人民法院起诉的，人民法院应不予受理。 101、当事人约定我国涉外仲裁裁决不 ...

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何谓海事诉讼时效

5月22日决定：托运人、收货人就沿海、内河货物运输合同向承运人要求赔偿的请求权，或承运人向托运人、收货人要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付计算，但对提单货物运输纠纷、海上旅客运输中的人身伤亡和行李灭失请求权、船舶碰撞请求权、海难救助请求权、共同海损分摊请求权、海上保险赔偿请求权、船舶油污 ...

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论协议管辖制度采用公共政策例外

,伊利诺斯州的公共政策禁止在本州外解决在州内进行经营的特许经营纠纷,选择弗吉尼亚州法院的管辖权条款因违反公共政策无效。上文提到的路易斯安那赔偿责任、认可一方当事人非法垄断技术行为效力、降低海上旅客运输合同中承运人赔偿限额等,我国法院可以在查明案件与我国具有一定程度联系的基础上,审查当事人是否具有规避 ...

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航海过失免责存废论

过的结论。最后根据我国加入WTO后水运业的发展态势，论证了我国内河及沿海货物运输实行航海过失免责的必然性和合理性，即：加入WTO后我国水运服务市场将进一步），在这一制度下，他们要么支付一笔不菲的保险费以求得万一发生事故后的保险赔偿，要么节约保险费、一旦发生事故则自己承担他人过失而致的巨额损失，进退都 ...

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中国海商法的发展变迁及完善建议

。故笔者认为可借鉴《保险法》的方式，定义如下：海上货物保险中的保险利益，是指被保险人对海上运输中的货物或者预期可得的利益等所具有的法律上承认的《海上保险法》中亦有描述该预期利益通常表现为运费。当然，保险合同当事人的预期利益还应该包括保险费用、货物的预期利润和承运人的特定报酬等。《海商法》施行至今已 ...

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中国海商法的发展变迁及完善建议

。故笔者认为可借鉴《保险法》的方式，定义如下：海上货物保险中的保险利益，是指被保险人对海上运输中的货物或者预期可得的利益等所具有的法律上承认的《海上保险法》中亦有描述该预期利益通常表现为运费。当然，保险合同当事人的预期利益还应该包括保险费用、货物的预期利润和承运人的特定报酬等。《海商法》施行至今已 ...

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中国海商法的发展变迁及完善建议

。故笔者认为可借鉴《保险法》的方式，定义如下：海上货物保险中的保险利益，是指被保险人对海上运输中的货物或者预期可得的利益等所具有的法律上承认的《海上保险法》中亦有描述该预期利益通常表现为运费。当然，保险合同当事人的预期利益还应该包括保险费用、货物的预期利润和承运人的特定报酬等。《海商法》施行至今已有 ...

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中国的审判制度

赔偿案件，船舶排放、泄漏有害物质或污水造成水域污染或他船及货物损害的赔偿案件，海上运输或海上、通海水域、港口作业过程中的人身伤亡事故引起的损害赔偿合同纠纷案件，水上旅客和行李运输合同纠纷案件，海员劳务合同纠纷案件，海上救助、打捞合同纠纷案件，海上保险合同纠纷案件等。（3）其他海事海商案件11种。 ...

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最高人民法院

二、修改第二级案由20个： 6、增加“二十七、保险纠纷”。 7、增加 “三十、侵权责任纠纷”。 8、增加“四十三、执行异议之诉”。 9、下增加“227、海事债权确权纠纷”，变更“172、养殖损害赔偿纠纷”为“178、海上、通海水域养殖损害责任纠纷”，删去“177、多式联运合同纠纷（由海事法院受理的 ...

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