规定,也可以是双方在货物运输合同项下承运人约定义务的履行。 1.违法行为 海事强制令中的违法行为主要指违反法律的强制性规定,对于违反法律任意性规定的 令的方式责令履行。比如,海上货物运输合同中,承运人签发提单、收货人提取货物等行为可以在情况紧急的情况下适用海事强制令,但是诸如承运人应当妥善履行管货义务 ...
//www.110.com/ziliao/article-922151.html -
了解详情
我国现行规定,江海联运的法律适用同样以国内水路运输和国际海上运输作为区分。《海商法》第2条第2款规定:该法第四章海上货物运输合同的规定不适用于 就无法判断,损害赔偿责任也就无法确定。可以说对于江海联运中发生的不可归因损失的赔偿责任,法律上并未加以明确。 不仅如此,关于江海联运承运方损害赔偿责任,其归责 ...
//www.110.com/ziliao/article-821190.html -
了解详情
我国现行规定,江海联运的法律适用同样以国内水路运输和国际海上运输作为区分。《海商法》第2条第2款规定:该法第四章海上货物运输合同的规定不适用于 就无法判断,损害赔偿责任也就无法确定。可以说对于江海联运中发生的不可归因损失的赔偿责任,法律上并未加以明确。 不仅如此,关于江海联运承运方损害赔偿责任,其归责 ...
//www.110.com/ziliao/article-820210.html -
了解详情
我国现行规定,江海联运的法律适用同样以国内水路运输和国际海上运输作为区分。《海商法》第2条第2款规定:该法第四章海上货物运输合同的规定不适用于中华 就无法判断,损害赔偿责任也就无法确定。可以说对于江海联运中发生的不可归因损失的赔偿责任,法律上并未加以明确。不仅如此,关于江海联运承运方损害赔偿责任,其归 ...
//www.110.com/ziliao/article-816971.html -
了解详情
何种权利等疑难复杂问题作出了清晰的解答,对于统一该领域的法律适用具有重要指导意义。首先,本案判决明确了跟单信用证对应的提单具有债权凭证和所有权凭证 的再审申请。 【典型意义】 本案是发生在“一带一路”沿线国的海上货物运输合同纠纷案件。最高人民法院进行再审审查并作出裁定,具有以下典型意义:第一、填补国际 ...
//www.110.com/ziliao/article-660424.html -
了解详情
和责任。但根据《公约》第 5 条,它适用于满足两个国际标准的运输合同:第一,收货地与交货地位于不同国家,即运输合同的国际性;第二,装货港与卸货港位于不同国家 是,该合同不是全程或部分海上货物运输合同,不是承、托双方之间的合同,《公约》并不对其进行调整。《公约》调整的是后一重法律关系,也是本文讨论的法律 ...
//www.110.com/ziliao/article-365817.html -
了解详情
的《新编海商法学》即持这种观点。该书认为:“严格地说,收货人不是海上货物运输合同的当事人。但当提单转让到他手里而使其成为提单受让人时,提单所证明 规定:“在指示提单情况下,现行有效的有关汇票的法律类推适用于对提单持有人的抗辩。”这些都表明各国法律对提单证券性的一定程度的确认。我国台湾地区和大陆部分学者 ...
//www.110.com/ziliao/article-19876.html -
了解详情
了法定主义的方式,即对推定过错的适用情况必须由法律进行明确规定。 笔者认为,我国海事诉讼中已经存在了推定过错制度,主要存在于海上货物运输及旅客及其行李运输规定中。 第51条第(二)项也是不符合推定过错责任的。 综上所述,我国《海商法》第四章在“海上货物运输合同”的立法中,对第51条第(三)项至第(十 ...
//www.110.com/ziliao/article-19661.html -
了解详情
损害,应当负赔偿责任”。从本款可以看出托运人托运危险货物时有以下三项义务:(1)依照有关海上货物运输的规定,妥善包装;(2)作出危险品标志和标签; 或转达有误,此时实际承运人的法律地位等同于承运人。也就是说只要承运人知道货物的危险特性并同意装运,无论实际承运人是否也知情,对他都只能适用第68条第2款的 ...
//www.110.com/ziliao/article-17864.html -
了解详情
损害,应当负赔偿责任”。从本款可以看出托运人托运危险货物时有以下三项义务:(1)依照有关海上货物运输的规定,妥善包装;(2)作出危险品标志和标签; 或转达有误,此时实际承运人的法律地位等同于承运人。也就是说只要承运人知道货物的危险特性并同意装运,无论实际承运人是否也知情,对他都只能适用第68条第2款的 ...
//www.110.com/ziliao/article-17777.html -
了解详情