货物运输过程中货物灭失 -法学论文搜索

我国中的“交付”与“风险转移”

要件主义”，要发生所有权转移的效力，必须办理所有权的变更登记手续，因此在交付的过程中，仅转移标的物的占有并不能完成交付。《合同法（试拟稿）》第168 ，只是各国在登记效力的不同上涉及立法主权的问题，才在公约中明确排除。可见，公约中货物的转移占有与转移所有权仍然没有截然割裂开来。回避一般动产所有权转移 ...

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物流企业经营业务中的法律风险

造成货损、灭失的损害赔偿风险 6、货物迟延交付、误交付的违约赔偿风险二、物流包装环节法律风险 1、包装条款不明确的风险在运输合同中，妥善包装货物损害，这些情况都会产生赔偿责任。 4、装卸安全事故赔偿风险在装卸过程中不但可能导致货物损失，还可能发生人身损害事故，造成搬运工或其他人员受伤，那么负责 ...

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浅论承运人航海过失免责（上）

、船员、引航员或承运人的受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责所造成的货物灭失或损坏，免除承运人的赔偿责任。这就是一直以来备受争议的《汉堡规则》三个国际公约，以真正实现海上货物运输法律制度的国际统一。但由于相关各方为了谋求各自利益，在制定过程中争议不断。公约虽然已获联合国大会的通过，但 ...

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目的港无人提货法律问题研究

港货物也给托运人、集装箱场站，海关等各方造成了一系列的损害。海上货物运输纠纷中，货物毁损、灭失、延迟交付、无单放货等问题的探讨和研究已经受到了海事与进出口货物所实施的管理，其根本目的并不是解决民事争议本身，因此在处理过程中受损害一方的利益不是海关关注的中心。因此承运人应当被赋予优先选择司法救济以维护 ...

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目的港无人提货法律问题研究

港货物也给托运人、集装箱场站，海关等各方造成了一系列的损害。海上货物运输纠纷中，货物毁损、灭失、延迟交付、无单放货等问题的探讨和研究已经受到了海事与进出口货物所实施的管理，其根本目的并不是解决民事争议本身，因此在处理过程中受损害一方的利益不是海关关注的中心。因此承运人应当被赋予优先选择司法救济以维护 ...

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海上保险利益原则的实证分析与完善