钱没有，坐牢可以。《道路交通安全法》的民事赔偿责任竟然成为肇事司机选择逃逸的直接理由。这样的推论不是无稽之谈，如果这种现象频频出现在我国的道路上，那么我国的 万元，最高的为50万元（而考虑到保险费交纳的问题，很少有车主投保该限额的责任险），这都不能解决一般的赔偿问题。而真正与《道路交通安全法》配套的 ...
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事情，除非确实懂得怎样护理伤者；不可给伤者喂任何食物或饮料。防止危险关掉所有肇事车辆的发动机；禁止吸烟；当心其他易燃物品；尽可能防止燃油泄露；当心危险物品，慎防 号码及有效日期；车辆注册地；司机姓名、性别、年龄、住址及电话号码；驾驶执照号码；车主姓名及住址（有时车主与驾车人不是同一人）；保险公司及保单 ...
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在郑州市某保险公司投保了机动车交通事故第三者责任强制保险。出院后，张XXX要求肇事司机李XXX赔偿其医疗、误工、护理等费用6000余元，另外因其痛失 主张的精神损害抚慰金不认可。金水区法院审理后认为，张XXX的医疗费、误工费等各项合理损失应认定为15000元。但保险公司与肇事车主是否应当承担精神损害 ...
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在赔偿范围内向侵权人主张追偿权的，人民法院应予支持。据新华社电 热点关注 肇事司机非车主 车主仍要担责任 问：生活中，机动车所有人与管理人多有分离的情形，谁 ，发生交通事故后，应当由谁承担侵权责任是案件审理中的重要问题。侵权责任法规定，在机动车所有人与使用人不一致的情形下，机动车所有人应当承担过错责任 ...
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是难以控制的无限责任。因为社会关系复杂，机动车脱离所有人之手的情形极其多，不是上述三文件从否定方面所能叙明的；机动车作为一项现代社会中颇为 [2001]121号）规定，保险证内标准信息-承保信息-基本信息中应记载被保险人名称和行驶证车主名称，随人因素应记载单人或多人驾驶和主驾驶人因素（没有投保人信息 ...
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换取更大的风险利益，将自己的风险合法地转嫁于保险公司。在具体的事故中，肇事双方中有过错或过错越大的一方其所投的第三者责任险的价值才越能得到体现， 运行主体。现实中，实际驾驶人和车主有可能同一，也有可能不同一，但无论是否同一只有车与驾结合起来才能构成同一运行主体。由于司机才是运行法律状态的实际控制人，其 ...
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实践理性，不是通过强制性的审判权迫使被告当事人接受我的调解思路，而是通过讲解法理、情理、道德等一系列说理活动，唤醒了作为被告当事人的肇事司机、车主、保险 的情怀。而司法人文主义正是这种终极标准的延伸，其着眼于促进和谐有序，目的是保护人权，以人为本。在民事诉讼中，法院和法官作为法律的忠实执行者，应当潜心 ...
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实践理性，不是通过强制性的审判权迫使被告当事人接受我的调解思路，而是通过讲解法理、情理、道德等一系列说理活动，唤醒了作为被告当事人的肇事司机、车主、保险 的情怀。而司法人文主义正是这种终极标准的延伸，其着眼于促进和谐有序，目的是保护人权，以人为本。在民事诉讼中，法院和法官作为法律的忠实执行者，应当潜心 ...
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任原则，受害人的过失可以成为机动车的管理人减轻赔偿责任的理由。 （3）对于司机性质的受害人所遭受的人身和财产方面的损失，其赔偿原则统一适用过错责任原则 包括财物损失。 法律做出此种限制的目的，一方面考虑到机动车事故毕竟不是高度危险作业活动，也不是单方面施加危险的情形，采用严格责任或者无过错责任原 则， ...
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将车辆交给无驾驶资质的人员驾驶造成事故，负有一定责任，但是交强险是保险公司与车主签订的合同，它是否赔付不应以区分车主责任决定，而应以是否给事故受害者造成人身损害来决定。交强险免责条款是保险公司基于自身利益制定的格式化条款，交强险条例第22条中提到保险公司在机动车强制保险责任限额 ...
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