种默契，共同建立和促进国际航运在有序前提下的正常发展。 （二）提单作为货物收据 （Receipt of Goods）对托运人是表面证据（Prima Facie Evidence），而 单的收货人明确，这就杜绝了伪造运单骗领货物的可能，而仿冒提单在航运业中则是屡见不鲜的。（2）在交货方面，海运单不必也不 ...
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网的中国审判论坛的留言版上看到以下帖子（//www.ccmt.org.cn/bbs/bbsShow2.php？postBoardID=1articleID=757），顿觉有必要就提单为物权凭证的观点作点澄清。该帖子的内容如下：作者seagull留言：我觉得理论上将提单性质和功能分开理解是 ...
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在外贸与海运中重要的贸易单证与运输单证的法律地位。《1924年统一关于提单若干法律规定的国际公约》（《InternationalConventionForTheUnificationOfCertainRulesRelatingToBillsofLading》，下称《海牙规则》，HagueRules） ...
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（Editor）， Ocean Bill of Lading： Traditional Forms，substitutes， and EDI Systems， （1995）。 4.向在胜《电子提单的含义、性质与分类》，2003年中国国际私法学会安徽年会论文。 5.齐爱民、刘颖主编《网络法研究 ...
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有同一之效力”），而没有对这种法律关系作进一步的分析讨论。只是认为提单具有物权效力，至于何来这种效力，却不甚明确。下面笔者就运用民法理论 。最后，通常要是一份“最后单证”，而非“初步单证”。例如收货待运提单往往被认为是“初步单证”，而不成立DocumentOfTitle.三、对我国海商法学中“物权凭证 ...
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所依据的美国法的理解是牵强和曲解的。 2．美国的司法标准 根据美国波默兰法案（United States Pomerene Act of 1916 ）第9条关于提单交货的规则只是说除非公共承运人提出法定免责的理由，承运人将货物交给下列人员是正当合理的（justified）：(a)合法有权占有提单的人 ...
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，其背面条款很少，通常没有明确订立的仲裁条款，一般都靠租约并入提单的条款援引租船合同的仲裁条款，此种条款被称为并入条款（Incorporation Clause） 的影响，形成了一个比较统一的规则， Denning爵士的总结是：租约中与提单的主体有关联的条款如与装船、运输、交货有关的条款，能够而且应该 ...
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一份给船长收执以便核对。但时至今日，由于通讯发达，前述理由己非充分。因提单遗失或被盗与往昔相比己大为减少，即使发生此种情况，但由于通讯发达，也能立即 。合同当事人没有选择的，适用与合同有最密切联系的国家的法律 。所以,我国要确定提单准据法只能依靠一般国际司法原则和参照票据法等法律进行。因此，现在已到了 ...
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。承运人对船舶不能预期到达没有责任．除非船舶不适航、不合理绕航或者提单约定有船舶到达时间。但是从其他角度看，由于承运人和托运人的主观过错致使 海上货物运输合同也应当无效!无效的合同对原来的各当事人无约束力，也就是说承运人与提单持有人之间根本不存在任何直接联系，那么承运人运输货物的行为应当认定为卖方履行 ...
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对于真正托运人来说，是一份名副其实的货物收据。但是如果在实际承运人所签发的提单托运人栏目里载明的不是真正的托运人，而是无船承运人，那么装载于船上的 业务，是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输， ...
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