,具体规范结构则是翻译原文;第四章中“航次租船合同”一节还参考了国际标准合同如使用率较高的“金康”合同(GENCON);第六章主要是参照几个 英法“占有优先权”效力特征;从留置权与诉扣货两项制度的关系来看,体现了“占有优先权”与“衡平法优先权”制度功能互补的特点。整个海上货物留置权规范无不渗透着英美法 ...
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定性胜于其精准性[8],海商法从设立之初便体现出了区域统一性的特点。近现代以来,在海事国际组织的推动下,制定并通过了多个海事国际公约,海商法的国际统一 第二,交易定型化及权利单证化。人们在航运实践中总结并广泛沿用的标准化合同,如航次租船合同中适用的金康格式合同等,在促进交易便捷高效方面发挥了重要的作用 ...
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事项、赔偿责任限制。 这两种方案的特点:方案一具有与货物运输合同制度相衔接的优点, 尤其对于港口经营人接受承运人委托的情形, 货方就货物在港口作业中 。换言之, 在集装箱班轮运输或根据订有班轮条款的航次租船合同运输货物的情形, 委托人和约定支付作业费的人是船方, 而货物所有人是收货人, 从而港口经营人 ...
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事项、赔偿责任限制。 这两种方案的特点:方案一具有与货物运输合同制度相衔接的优点, 尤其对于港口经营人接受承运人委托的情形, 货方就货物在港口作业中 。换言之, 在集装箱班轮运输或根据订有班轮条款的航次租船合同运输货物的情形, 委托人和约定支付作业费的人是船方, 而货物所有人是收货人, 从而港口经营人 ...
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不可能在开放环境下进行电子商务交易。所以,技术性特点是电子商务法的重要特点之一。最后,开放性也是电子商务法的重要特征。因为数据电讯在形式上是多样化的, 。比如,《海商法》规定,承运人或者托运人可以要求书面确认海上货物运输合同的成立。但是,航次租船合同应当书面订立。电报、电传和传真具有书面效力。这里,就 ...
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Champion ”案[ 转引1996 AMC 2535.]中,美国法院将船舶、船舶所有人、定期租船人、航次租船人和提单签发人认定为共同承运人。英国法中,关于船东与 (1)如何认定承运人与实际承运人之间的委托。从立法渊源看,《汉堡规则》的实际承运人包括运输合同与租船合同的情况。从理论来说,“委托”一词 ...
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同样是未经过协商,同样也有理由不接受。如果对租船运输这一特点的否认,那么租船运输这种式也就没有存在的基础了。因此,提单持有人没有机会表达意愿是符合 做法不等于是正确做法。况且其对于改善我国司法形象、维护我国的司法权威有害无益。 「参考书目」: 《航次租船合同和租船实务》 杨良宜姚洪秀 《中国的海事仲裁 ...
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体制中的缺漏,而且还扩大了承运人对货物丢失损坏的责任限制范围。这些先进性、创新性的特点决定了其将具有较强的生命力。 联合国大会决定于2009年9月23日在 第1条(e)(f)以及第20条。 [3]提单或租船合同常订有喜马拉雅条款试图将海运承运人的受雇人、代理人以及其他相关人员,例如装卸工人、港内短途 ...
//www.110.com/ziliao/article-487022.html -
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或者保管凭证。承运人实际上是作为保管人对货物的安全负完全责任的。随着海上交往,这种法律关系的特点影响到了与地中海进行贸易的英国。英国普通法要求承运人对船舶承担 存在,因为商事合同领域中已经广泛适用了更重的严格责任[18]。同时,无论是船舶所有人作为承运人,还是光租、期租、航次租船下的承运人对货物索赔都 ...
//www.110.com/ziliao/article-354265.html -
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、租用的或通过其他合法方式占有或控制的船舶或船舶的舱位进行营业性活动的人。按照广义说, 船舶所有人、船舶承租人和航次租船人都属于船舶经营人。二是狭义说 使用和控制。这也表明, 船舶经营人的特点之一就是实际使用和控制船舶。 四、本文对船舶经营人的定义 本文认为船舶经营人的定义应是:船舶经营人是指通过合法 ...
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