第五十六条 承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为６６６。６７计算单位，或者按照货物毛重计算 的，提单中载明装在此类装运器具中的货物件数或者其他货运单位数，视为前款所指的货物件数或者其他货运单位数；未载明的，每一装运器具视为一件或者一个单位 ...
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比《汉堡规则》的要低。承运人对货物灭损的赔偿限额按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位，或者按照货物毛重计算 上载明的集装箱、货盘或者类似装运器具中的货物件数或者其他货运单位数，以便按载明的件数或者其他货运单位数计算赔偿限额。否则，此种装运器具仅被作为一件或 ...
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比《汉堡规则》的要低。承运人对货物灭损的赔偿限额按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位，或者按照货物毛重计算 上载明的集装箱、货盘或者类似装运器具中的货物件数或者其他货运单位数，以便按载明的件数或者其他货运单位数计算赔偿限额。否则，此种装运器具仅被作为一件或 ...
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法》规定甚为合理，该法第120条、第119条规定：收货人于货物到达目的地点，并在缴付应付款项和履行航空货运单上所列运输条件后，有权要求承运人移交航空货运单并交付货物。收货人的权利依此规定开始后，托运人的权利即告终止。 二、运输合同的客体和标的 1、运输合同客体和标的原理辩析 合同标的的概念与 ...
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公司经常会将一部分货物转交给其他公司或个体货物司机运输，但是在签订合同或填写货运单的时候我们往往会忽略主体问题，也就是说你在跟谁签合同。你们可以回去看看 不论作为承运人还是托运人都应当对货物的包装明确约定由哪一方负责，在合同或货运单中按照包装法规或包装标准逐项货物列明包装方式和搬运、堆放的具体要求， ...
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接受。航空货代，作为国际航空运输协会（IATA）的代理，可以以其所选任的承运客户的货物的该协会所属的航空公司的名义，向客户签发航空货运单。其所签发的航空货运单将毫无疑义约束该航空公司。由于整个航空货物运输业已建立起这样一种制度，因此单个航空公司必然承认这种双重代理的做法的法律效力。 而在海运界，缺乏 ...
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规定甚为合理，该法第120条、第119条规定：收货人于货物到达目的地点，并在缴付应付款项和履行航空货运单上所列运输条件后，有权要求承运人移交航空货运单并交付货物。收货人的权利依此规定开始后，托运人的权利即告终止。建议铁路货物运输方面的法律法规和司法解释参照航空法作出明确规定。 注释： [1] ...
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法》规定甚为合理，该法第120条、第119条规定：收货人于货物到达目的地点，并在缴付应付款项和履行航空货运单上所列运输条件后，有权要求承运人移交航空货运单并交付货物。收货人的权利依此规定开始后，托运人的权利即告终止。二、运输合同的客体和标的1、运输合同客体和标的原理辩析合同标的的概念与 ...
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条和《民用航空器法》第134条第1款就收货人及时异议义务的规定，《民用航空器法》第111条第1款、第112条第2款和第118条就客票、行李票和航空货运单的规定，都设立了可反驳的法律推定规则。因应中美贸易谈判的需要，2019年《反不正当竞争法》第32条增加了对秘密性和不当行为的初步证据规则。根据该法律 ...
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的损害赔偿问题、适航性的认定标准及举证问题、请求权竞合问题、载货证劵缴回依目的港法律之准据法适用问题、小提单的法律性质问题、电报放货与海上货运单的性质及效力问题、运送责任单一说与分割说问题、货损一年时效的性质及适用范围问题、海运承运人的法律地位问题等1。 社会的需要和满足海上企业及其辅助产业的需求 ...
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