1、肇事后是否主动报警、积极施救、保护现场、将损失限制在最小。根据有关交通法规，驾驶员在发生事故后，对伤者施救、主动报警、保护现场、配合有关机关处理事故 具有悔罪表现，不具备悔罪表现的，不宜适用缓刑。三、肇事后逃逸的不宜适用缓刑。交通肇事逃逸是指交通肇事后为逃避法律追究而逃跑的。主观上具有逃避法律追究 ...
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在交通肇事后，为逃避法律追究而逃跑的行为。 交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。 所谓“其他特别恶劣情节”是指：交通肇事 后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。如发生交通事故后，肇事者不及时抢救被害人，而是逃离现场，致使被害人因抢救不及时而死亡。 ...
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车辆逃逸后，保险公司承担赔偿责任并不以事故责任划分清楚为前提条件。因此，交通肇事责任人逃逸后，交强险的保险公司不能以此为理由拒绝赔偿。另外，根据《 全部责任还是部分责任，保险公司都应当在责任限额内承担赔偿责任。因此，《机动车交通事故责任强制保险条例》相关规定，只要是由于机动车的驾驶行为给第三人造成的 ...
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交通事故中的作用进行责任认定即可。对交通肇事后逃逸的行为公安部于2001年11月12日作出了《关于道路交通事故逃逸案件有关责任认定问题的批复》： 交通事故责任，以免事故处理久拖不决影响其他当事人正常的生产和生活。这里的逃逸当事人的身份情况系指当事人的姓名、家庭住址或者工作单位等可以确定当事人身份的有关 ...
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急救电话后逃离现场。120医护人员及时将伤者送往医院。这种情形下，行为人虽构成逃逸，但主观恶性不深。仅出于逃避法律责任，现实中为抢救伤者，争取了宝贵 后果就是，使伤者缺乏救助，导致伤势严重以致死亡。所以这种情形构成交通肇事后逃逸是当然的。但排除逃逸后自首的成立，对自首情节按照刑法减轻处罚也是应当的。（ ...
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现场的行为。在实践中，驾驶车辆或者遗弃车辆离开道路交通事故现场的行为并不都是交通肇事逃逸。车辆离开现场是对车辆在道路上发生交通事故后，驾驶人未立即停车的描述。经调查，有证据证明车辆驾驶人未发现发生交通事故，驾车继续行驶的行为，称为驶离现场。经调查，有证据证明为躲避因事故发生后现实 ...
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行为同时系犯罪嫌疑人的法定义务，对其是否从宽、从宽幅度要适当从严掌握；二是交通肇事逃逸后自动投案，如实供述自己罪行的，应认定为自首，但应依法以较重 实施过失犯罪之后，只要其行为符合自首成立的条件的，就应认定为自首。因此，在交通肇事后，肇事者在现场等候处理，只要其满足自首成立的条件，就可以认定为自首。...
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认定为自首，但应依法以较重法定刑为基准，根据具体情况决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度。交通肇事逃逸后自首的，由于保护现场、抢救伤者、向公安机关报告是道路交通安全法规定的肇事人的法定义务，而肇事人没有履行义务，因此虽然可以认定为自首，但在决定对其是否从宽、从宽幅度 ...
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认定为自首，但应依法以较重法定刑为基准，根据具体情况决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度。 交通肇事逃逸后自首的，由于保护现场、抢救伤者、向公安机关报告是道路交通安全法规定的肇事人的法定义务，而肇事人没有履行义务，因此虽然可以认定为自首，但在决定对其是否从宽、从宽幅度 ...
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并在肇事现场等候处理的行为重复评价为自动投案，从而认定被告人自首。 交通肇事逃逸后向有关机关投案，并如实供述犯罪事实的，可以认定自首，依法在三年以上七 直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在四十万元以上的，构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或者拘役；造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故 ...
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