。前者主要研究私人企业和其他当事人的跨国交易中的法律问题,后者强调政治机构或国际组织的作用。也许基于实用和务实的理由,国际经济法传统上主要研究跨国交易,但是 ,但这套规则是供当事人自愿选择适用的,在任何国家都不具有普遍的法律约束力。 ⑩例如,《联合国国际货物买卖合同公约》的第6条规定:当事人可以不适用 ...
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了WTO农产品市场制度框架,该框架主要由以下法律文件构成: (1)《1994年关税与贸易总协定》对货物贸易基本原则和制度进行了框架性规定,农产品市场作为货物贸易 捕捞的鱼案、加拿大限制从南美洲进口牛肉案都是很好的例证。因此,中国若要使本国农产品在国际贸易竞争中获得公平的竞争地位,必须合理地运用技术贸易 ...
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中国一样,德国也是《联合国国际货物销售合同公约》的成员国,然而德国的买卖法在改革之前与该公约的规定差别比较大,主要体现在违约责任、不安抗辩[31]、 了消费者保护。虽然有少数学者担心将原《交易一般条件法》统一到民法典中也许会弱化该法在实践中的作用[59],个别学者甚至认为民法典过多地吸收欧共体指令的 ...
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摘 要:海上货物运输法律制度中, 承运人责任制度是其核心内容。从近代以来的严格责任制发展到现在的过失责任制, 以及航海过失免责在国际海运公约中出现和取消, 以及《维斯比法》等就产生在这一时期。在19世纪之前航海贸易中, 由于当时生产力的落后, 造船技术水平低, 出海的船只基本都是木船, 同时海上通讯不 ...
//www.110.com/ziliao/article-821386.html -
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摘 要:海上货物运输法律制度中, 承运人责任制度是其核心内容。从近代以来的严格责任制发展到现在的过失责任制, 以及航海过失免责在国际海运公约中出现和取消, 以及《维斯比法》等就产生在这一时期。在19世纪之前航海贸易中, 由于当时生产力的落后, 造船技术水平低, 出海的船只基本都是木船, 同时海上通讯不 ...
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摘 要:海上货物运输法律制度中, 承运人责任制度是其核心内容。从近代以来的严格责任制发展到现在的过失责任制, 以及航海过失免责在国际海运公约中出现和取消, 以及《维斯比法》等就产生在这一时期。在19世纪之前航海贸易中, 由于当时生产力的落后, 造船技术水平低, 出海的船只基本都是木船, 同时海上通讯不 ...
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摘 要:海上货物运输法律制度中, 承运人责任制度是其核心内容。从近代以来的严格责任制发展到现在的过失责任制, 以及航海过失免责在国际海运公约中出现和取消, 以及《维斯比法》等就产生在这一时期。在19世纪之前航海贸易中, 由于当时生产力的落后, 造船技术水平低, 出海的船只基本都是木船, 同时海上通讯不 ...
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的效力与对抗问题,也成为海商法体系构建和完善的内容。海商法的债权包括合同与侵权。海商法中的合同包括海上货物运输和旅客运输合同,定期、航次和光船租赁合同, 包括海商法的起源与发展,在法学体系中的地位与作用,相关的国际条约及国际海事立法动态与趋势,海事行政法律的发展与完善,贸易、金融、保险等领域与海上运输 ...
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法规政策,搞好政府、社会与农村在农业投资方向上的分工。保证政府在农业发展的关键领域、重点环节和具有方向引导项措施中投资的作用;通过鼓励和引导,增强 管列。例如我国加入的国际公约《联合国国际货物买卖合同公约》等就是我国对外贸易的法律渊源。此外,国际农产品贸易惯例也是国际农产品贸易法的重要法律渊源之一。如 ...
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促进了对外贸易发展。中国对外贸易快速增长,进出口总额在世界贸易中的地位不断提升。2010年中国出口占世界出口的比重达10.4%。 六、尊重WTO争端解决机制, 的预期效果进行准确评估,也需要对其在国际市场尤其在世界贸易组织其他成员市场的政策溢出效果进行科学评估,同时在制定国内经济政策时也必须充分收集和 ...
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