案例。针对这一问题,有实务界同仁提出了如下解决策略,即法官一方面要加强对道路交通法律的学习,另一方面可加强与交警部门的沟通,必要时审判人员可以实地实习、 ,如安抚、同情被害人一方,对其他驾驶人员起警示作用或单纯地图省事等,对交通肇事逃逸的一律认定为全部责任。鉴于此种情况,审判人员在审理中要对全案证据 ...
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量刑。一个明显的事例是,旧刑法时期,最高人民法院、最高人民检察院所发布的《关于严格依法处理道路交通肇事案件的通知》(1987年8月21日)没有将 人民警察学院学报》,2007年第4期。 [6]王立志:《交通事故责任书不能直接确认交通肇事罪以交通肇事当事人逃逸刑事责任认定为切入》,载《河南政法管理干部 ...
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方式驾驶机动交通工具的,构成危险驾驶罪。针对此问题,我国香港特别行政区《2001年道路交通法例(修订)条例》和台湾地区刑法也有类似规定。中国台湾地区刑法第 特别考虑被告人是否受酒精或者其他物质的影响。 (四)将逃逸行为规定为交通肇事逃逸罪 有些国家赋予肇事后逃逸行为独立的存在价值,将其单独定罪,与交通 ...
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方式驾驶机动交通工具的,构成危险驾驶罪。针对此问题,我国香港特别行政区《2001年道路交通法例(修订)条例》和台湾地区刑法也有类似规定。中国台湾地区刑法第 特别考虑被告人是否受酒精或者其他物质的影响。 (四)将逃逸行为规定为交通肇事逃逸罪 有些国家赋予肇事后逃逸行为独立的存在价值,将其单独定罪,与交通 ...
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后逃逸以行为人为逃避法律追究为主观目的条件。 《道路交通事故处理办法》第七条规定:发生交通事故的车辆必须立即停车,当事人必须保护现场,抢救伤者和财产(必须 又投案,并称其离开现场并非为逃避法律追究的情况,我们不能一概认定为交通肇事逃逸,而是应该区分具体的情况。如有的犯罪嫌疑人称,自己是因为怕被寄存器人 ...
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的主观恶性和客观行为的角度规定了三档法定刑,刑法第一百三十三条规定:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的, 一种加重处罚的情节,《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条规定了驾驶员在发生交通事故后的法定义务,对交通肇事犯罪后未逃逸不应再认定为自首,否则是一 ...
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且无其他特别恶劣情节,这与自首的内涵不同 根据刑法第一百三十三条规定:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的, 等待交通管理部门处理的时候逃跑的,也应视为交通肇事后逃逸。即要求行为人主观上有明知发生了道路交通事故且有逃避法律追究的故意,客观上有脱离事故现场的 ...
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被追究刑事责任。 本案中,根据我国《刑法》第一百三十三条的规定,交通肇事逃逸行为属于交通肇事罪的一种从重处罚的量刑情节。在对甲进行定罪量刑时,应否 对逃逸情节进行重复评价。 第二种意见认为,虽然交警支队根据《道路交通安全法实施条例》第九十二条甲的逃逸行为而认定其承担主要责任,但交警支队的该责任划分行为 ...
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交通肇事后报警并保护事故现场,是道路交通安全法规定的被告人交通肇事后必须履行的义务,且刑法已将交通肇事后逃逸的行为规定为加重处罚情节,浙江省高院出于打击严重 行为与主动去司法机关投案有相同的法律效果,不存在重复评价的问题。如肇事者肇事后不履行保护现场、抢救受伤人员并报警的义务而离开现场去投案,或肇事后 ...
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[19]在上述刘某交通肇事逃逸一案的案卷中,交通事故认定书认为刘某驾驶机动车发生事故后逃逸,造成事故当事人某某当场死亡,依据《道路交通安全法实施条例》 证人证言无异议的;证人因年迈体弱或者行动不便无法出庭的;证人因路途遥远、交通不便无法出庭的;证人因自然灾害等不可抗力或者其他意外事件无法出庭的;证人因 ...
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