着合同准据法理论的最新发展趋势。?在我国立法中，旧《涉外经济合同法》第5条、《民法通则》第145条、《海商法》第269条和新《合同法》都 已经出现中外合资开发房屋合同和土地合同，以及外国自然人、法人或其他非法人组织承包经营在我国境内的中国企业的合同，对于这类合同也应该排除双方当事人合意选择适用的法律而 ...
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设立优先权，主要看优先权确立的客观基础，也即优先权所体现和保护的社会关系，以及在我国社会现实生活中的重要性以及现行法对其保护的程度。?1.优先权制度的立法基础要 ，以尽其社会功能。?对于法、日等国所规定的特别优先权制度，我国现行法《海商法》和《民用航空法》分别规定了船舶优先权和民用航空优先权以外，未设 ...
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、有形财产和无形财产。可以说，我国财产保全包括了外国假扣押和有关财产的假处分。 3、海事请求保全制度 海事请求保全在海商法领域中是一个重要课题，其 和有利于纠纷的及时解决。全海事请求保全的方式较为单一，只有扣押。 三、 我国海事请求保全对民事诉讼财产保全制度的发展 海事请求保全作为海事诉讼领域一种特殊 ...
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很多没有加入海牙规则的国家也将海牙规则的规定作为国际惯例采用。鉴于此，我国海商法较多地移植和参考了海牙规则。其他的国际公约如《1926年统一 活动应当尊重社会公德，不得损害社会公共利益，破坏国家计划经济，扰乱社会经济秩序。”我国《民法通则》的这些规定完全体现了世界各国民法发展的潮流[12]. 在民法的 ...
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的浪费, 那么则可以将其融入新的其他法律体系中, 例如可将其修订进我国的海商法中, 正好我国的海商法已经很久没有更新, 可以将包括电放提单在内的新的航运惯例予以相应的规制, 以更好地推进我国航运业的发展。另一方面, 利用海运单来代替提单或者目前为止业界提出的其他方式并不能真正代替 ...
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江海联运就其通航水域不同,可以将其划分为国内水路运输和国际海上运输。根据我国现行规定,江海联运的法律适用同样以国内水路运输和国际海上运输作为区分。《 赔偿责任实行严格责任的归责原则。 与之相对,关于国际海上运输承运人赔偿责任,我国海商法第46条后段规定了承运人的过错责任。 比较二者之间的内容可以发现, ...
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江海联运就其通航水域不同,可以将其划分为国内水路运输和国际海上运输。根据我国现行规定,江海联运的法律适用同样以国内水路运输和国际海上运输作为区分。《 赔偿责任实行严格责任的归责原则。 与之相对,关于国际海上运输承运人赔偿责任,我国海商法第46条后段规定了承运人的过错责任。 比较二者之间的内容可以发现, ...
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承运人赔偿责任实行严格责任的归责原则。与之相对,关于国际海上运输承运人赔偿责任,我国海商法第46条后段规定了承运人的过错责任。比较二者之间的内容可以发现 责任加以确定。如货物损害发生在海上运输区段,则按《货规》或者《海商法》以及相应的各国国内法来确定江海联运承运人的赔偿责任。2. 单一责任制单一责任制 ...
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的浪费, 那么则可以将其融入新的其他法律体系中, 例如可将其修订进我国的海商法中, 正好我国的海商法已经很久没有更新, 可以将包括电放提单在内的新的航运惯例予以相应的规制, 以更好地推进我国航运业的发展。另一方面, 利用海运单来代替提单或者目前为止业界提出的其他方式并不能真正代替 ...
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的浪费, 那么则可以将其融入新的其他法律体系中, 例如可将其修订进我国的海商法中, 正好我国的海商法已经很久没有更新, 可以将包括电放提单在内的新的航运惯例予以相应的规制, 以更好地推进我国航运业的发展。另一方面, 利用海运单来代替提单或者目前为止业界提出的其他方式并不能真正代替 ...
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