实施指导、协调、和监督。 1.1.2.2 海事局,管理商业船舶、其他船舶、海上沉船事件、海上船舶碰撞事故所造成的污染事故的调查处理。 1.1.2.3 单位按照各自工作职责、分配开展工作; 3.1.1.9 应急设备、器材、防污船舶及人员投入清污; 3.1.1.10 回收污染物、废弃物及处置; 3.1.1 ...
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、人事争议 (1)辞职争议 (2)辞退争议 (3)聘用合同争议 第七部分 海事海商纠纷 十九、海事海商纠纷 173、船舶碰撞损害责任纠纷 174、船舶触碰损害责任纠纷 175、船舶损坏空中设施、水下设施损害责任纠纷 176、船舶污染损害责任纠纷 177、海上、通海水域污染损害责任纠纷 178、海上、 ...
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、人事争议 (1)辞职争议 (2)辞退争议 (3)聘用合同争议 第七部分 海事海商纠纷 十九、海事海商纠纷 173、船舶碰撞损害责任纠纷 174、船舶触碰损害责任纠纷 175、船舶损坏空中设施、水下设施损害责任纠纷 176、船舶污染损害责任纠纷 177、海上、通海水域污染损害责任纠纷 178、海上、 ...
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是主管机构处理污染事故的依据。”因此,建议借鉴农业部的做法,在组织修改《防治船舶污染海域污染海域管理条例》或其它防污染法规、规定时进一步明确规定:“海事环境 公安大学出版社3、曹立新美国海岸警备队的溢油鉴别系统交通环保1999年第二期4、秦志江船舶碰撞案件中油漆的采样与鉴定中国海事2000年第二期 ...
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人事争议 (1)辞职争议 (2)辞退争议 (3)聘任、聘用合同争议 第七部分海事海商纠纷 十九、海事海商纠纷 167、船舶碰撞损害赔偿纠纷 168、船舶触碰损害赔偿纠纷 169、船舶损坏(空中或水下设施)损害赔偿纠纷 170、船舶污染损害赔偿纠纷 171、海上、通海水域污染损害赔偿纠纷 172、养殖 ...
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抵押权纠纷(4)土地承包经营权抵押权纠纷(5)动产抵押权纠纷(6)在建船舶、航空器抵押权纠纷(7)动产浮动抵押权纠纷(8)最高额抵押权纠纷59、质权 争议第七部分海事海商纠纷十九、海事海商纠纷167、船舶碰撞损害赔偿纠纷168、船舶触碰损害赔偿纠纷169、船舶损坏(空中或水下设施)损害赔偿纠纷170、 ...
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船舶的专业化、大型化和智能化同时也带来了驾驶船舶和管理船舶的特有风险,比如由于船员过分相信船舶智能化而造成的船舶碰撞增多等。 (2)海牙规则在承运人的 货物运输承运人责任制度发展的趋势。我国必须做好适应这种发展趋势的准备,完善船舶责任保险,保证我国航运业健康发展,为我国的国际贸易提供保障。 总之,根据 ...
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报告所收录的TheFatherThomas案留给人们的思考空间是很宽广的,绝不仅仅在于对船舶优先权含义的解答,更重要的是英国法官困惑的解除。该困惑的完美解决 学说的重视而导致的适法上的尴尬。(13)在我国法院审理有关船舶侵权行为(船舶碰撞)所导致对海洋环境污染的案件时,法官对于该类案件是否属于涉外案件 ...
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的船舶保险合同纠纷案件中[29],二审法院认为合同中的船舶碰撞应该包括没有直接发生接触的碰撞,因为这一解释与我国的海商法及其相关的司法解释相一致;同时, 我国还没有批准或者加入的有关国际法公约。本案中,虽然《1987里斯本规则》中对于碰撞的解释是与法院的意见完全一致,但由于我国还没有加入这一公约,法院 ...
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应当知道权利被侵害之日起计算。 ⑩《海商法》第261条 有关船舶碰撞的请求权,时效期间为二年,自碰撞事故发生之日起计算;本法第一百六十九第三款 丧失;但是,尚未超过明示的安全使用期的除外。 3.[3年] ①《海商法》第265条 有关船舶发生油污损害的请求权,时效期间为三年,自损害发生之日起计算;但是, ...
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