绝大多数案件要经过公安机关交警部门作出事故认定,无论是作为交通肇事追究责任人的刑事责任,还是作为民事案件处理道路交通事故赔偿纠纷,以及交警部门对违章责任人进行行政处罚的 的这种主观故意,将该案退回公安机关补查,后交警部门取消对犯罪嫌疑人肇事逃逸情节的认定。(3)、公安机关作出的责任划分是否正确。现实中 ...
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肇事后逃逸现象也增多,《刑法》第133条规定,违反道路交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者 原因,在不能抗拒的原因消失后,又投案的,不宜认定为交通肇事逃逸。例如,被告人毛某在交通肇事中使被害人当即死亡,自己也身受重伤,昏迷不醒,被家人送 ...
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》第34条规定,公安机关交通管理部门应当根据管辖区域和道路情况,制定交通肇事逃逸案件查缉预案。发生交通肇事逃逸案件后,公安机关交通管理部门应当根据证人证言、交通 接到协查通报不配合协查并造成严重后果的,由公安机关或者上一级公安机关交通管理部门追究经办责任人和单位主管领导的责任。第46条第1款规定,公安 ...
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第三十四条 公安机关交通管理部门应当根据管辖区域和道路情况,制定交通肇事逃逸案件查缉预案。 发生交通肇事逃逸案件后,公安机关交通管理部门应当根据证人证言 。 第四十条 对精神病的医学鉴定,应当由省级人民政府指定的医院进行。 当事人因交通事故致残的,在治疗终结后,应当由具有资格的伤残鉴定机构评定伤残等级 ...
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,实实在在反映出肇事者真诚悔罪的诚意,因此应该认定为自首。 这三种观点对于交通肇事逃逸后又自动归案的自首都没有异议。不同之处在于,狭义说和折中说都 指导意见。最高人民法院、最高人民检察院在《关于严格依法处理道路交通肇事案件的通知》中明文规定:对犯交通肇事罪后自首的,可酌情从轻或者减轻处罚。 3,刑法是 ...
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的主观恶性和客观行为的角度规定了三档法定刑,刑法第一百三十三条规定:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的, 一种加重处罚的情节,《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条规定了驾驶员在发生交通事故后的法定义务,对交通肇事犯罪后未逃逸不应再认定为自首,否则是一 ...
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上,从轻或减轻的幅度应较前者小。第三种观点认为:交通肇事犯罪案件中,肇事者在事发后没有逃逸,保护现场,抢救伤者和财产,主动向公安机关报案或自动投案 依法认定自首,是严格依法办事、公正执法、正确适用法律的必然要求。二、《道路交通事故处理办法》是国务院颁发的行政法规,所规定的“肇事者必须报告公安机关”是对 ...
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)倾向的刑事立法也因此有所抬头。[1]从我国刑事立法增设危险驾驶罪、严惩交通肇事逃逸行为、过失犯罪成立准累犯等条款已能洞察:随着各种不可预期的风险的 较轻的情况下,德国、美国等国的交通肇事犯罪率远远低于我国,其主要原因在于驾驶人安全驾驶意识的训练、警力配备与道路管理水准的提升。[10]其实,降低交通 ...
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必须证明行为人是在故意(对结果)支配下实施行为。一般而言,行为人在交通肇事后逃逸对再次肇事造成的死亡结果,不可能持希望发生的态度;而对于间接故意的放任 行为。 ⑵例如,侯国云教授认为,这种义务既来源于《道路交通事故处理办法》第7条的明确规定:发生交通事故的车辆必须立即停车,当事人必须保护现场,抢救伤者 ...
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必须证明行为人是在故意(对结果)支配下实施行为。一般而言,行为人在交通肇事后逃逸对再次肇事造成的死亡结果,不可能持希望发生的态度;而对于间接故意的放任 行为。 ⑵例如,侯国云教授认为,这种义务既来源于《道路交通事故处理办法》第7条的明确规定:发生交通事故的车辆必须立即停车,当事人必须保护现场,抢救伤者 ...
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